通勤特急のブログ一覧

昨日PCの写真を見返していたらHDDが壊れて無くなったと思ってた写真が出てきた。
今から20年前くらいに乗ってたDB8、4ドアのインテR。
ちょっとベコってますね（恥）



カーボンボンネットとprojectμのパッド、水温計、油温計、VTECコントローラー、5ZIGENのマフラー、SPOONのエアクリ、GTウイング（この写真の時は未装着）くらいだったかなぁ。
不幸にも峠で刺さって全損。
その後スポーツ系の車に乗る事は奥様から禁止されました（涙）
人生最後の車だからと頼み込んで買う許可を得た今の車、この車のような事が無いよう大事に乗って行かねば！
と、自分を戒める為にこの写真は大事に保存しておこう。

先日鈴鹿初走行で素晴らしい写真を撮って頂きました。



駐車している自分の車を撮るのも楽しいですが人が走ってるのを撮影するのも楽しいもんです。
もちろん撮られるのは尚楽しいですが…。

こうやって撮られた写真を見てると誰かの写真を無性に撮りたくなります。しかもそれを上手く撮りたい！と最近強く感じるようになりました。

そんなこんなで昔のアルバムを見返してみる2013年のアルバムにこんなのがありました。
やっぱり走行している車を撮るの難しいですね。
バチピンの写真が一枚もない⁉︎みんカラは写真の解像度落ちちゃうんですがそれでもヒドいもんですね（汗）






















































撮影の練習だけに鈴鹿に行くのもありかな（笑）
新しいカメラ欲しくなるんやろな（苦笑）

2月23日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

↑ だそうです。
もう2年経つのか。今までの車歴の中で一番濃い2年の気がします。
遂に憧れの鈴鹿サーキットも走れたし。
来年は車検か。そろそろ積み立て始めよかな（笑）


■愛車のイイね！数（2020年02月23日時点）
200イイね！


＞＞愛車プロフィールはこちら

さて、昨日の鈴鹿サーキット初走行ですが、偶然みん友の赤Rさんのお友達の「まーです。」さんも来られていました。残念ながらご挨拶はできなかったのですが写真を撮っていただいたようで昨晩赤Rさんを通じていただきました。

初走行だけでも感動なのにその初走行を写真に残してもらえてもう幸せ一杯です！本当に感謝感謝です。
ありがとうございました。









額に入れて飾ります！

遂にこの日が来ました！
長年の夢が叶いました。

鈴鹿サーキット初走行です。
午前中にライセンス講習を終え、チャレンジクラブのビギナークラス2本走りました。



この日は枠一杯の50台での走行。
岡山国際では最高でも7台だったので緊張しまくりです（笑）

最初は先導車に続いての走行で一周。今までスタンドやテレビで見ていたコーナーが目の前に。
感動しまくりです！

いよいよ本走行。



東コースめっちゃ楽しい！

その後のデグナー、ムズ！
スプーンの進入、ムズ！
130R、ムズ。
シケイン前のブレーキング、超難しい！


タイヤを温め、3周目、いきなりこの日のベスト2分40秒720



流石に50台だとクリアラップは取れません。しかも一本目の走行後タイヤを見ると…


そりゃグリップせん訳だ。
今回は慣熟走行と思ってたので今回の走行が終わったらタイヤとブレーキパッド替えようと思ってたんですよね。

走り始めたらそんな事お構いなしで。やっぱり替えてから来れば良かった。

2本目は前に微妙に遅い車がいてその車が譲ってくれない。フラストレーション溜まりまくりです。
で熱くなってるとメーターに「給油して下さい」表示が…
まさかのガス欠！



10分ほど残して走行断念。
以前岡山国際でも経験してるはずなのに…舞い上がってましたね（苦笑）

でも充分に鈴鹿初走行を楽しめました。
まだもう少しタイム縮められそうです。次回が楽しみです。

岡山国際で一年半経験積んでから鈴鹿にチャレンジして良かったです。
いきなり鈴鹿はやっぱり自分には無理だったと思います。
流石に2つのサーキットの年会費は厳しいので岡山国際のライセンスは更新できませんでしたが走行会などでまた走りたいと思います。
岡山国際には本当に感謝です。

おまけ…
こんな車も…



次回もビギナークラスかな。
ハイクラスは↑みたいな車や35GT-R、マクラーレン、ランボとか凄すぎ！