通勤特急のブログ一覧

9月19日でみんカラを始めて7年が経ちます！

だそうです。アコードワゴン（CM2）の時から始めてもう7年ですか。
日記とか絶対に続かなかった自分が7年も続けてるなんてお立ち寄り頂いてる皆様のおかげと心より感謝申し上げます。

これからもどうぞよろしくお願いします。
m(_ _)m

先週14日の土曜日に舞ジム43に参戦してきました。



約1年ぶりの参戦。
エントリーはATR SPORTSでしたが念のためネオバも積んでいきました。

さて、練習1本目、タイヤ食いつきません…。



こんな状態だから？一年間全く使ってなかったから？去年はもうちょいグリップしてたのに…。このタイヤで昨年は52秒後半でしたが53秒をなかなか切る事ができません。

急遽応援に駆けつけてくれたワッキーさんの手前こんなタイムでは納得いきません。思い切ってネオバに交換です。

で、なんとか51秒台突入！
その時の車載です。


51秒967。初めて52秒切れました。タイムを金で買っちゃった（苦笑）

このままネオバでタイムアタックになるとクラス変更してもらわないといけません。
舞ジムはタイヤでクラス分けされていてそれぞれのクラスでマイスター認定のタイムが異なるので…。

さあ、じゃあ申請に…と思った矢先に電話が…！
「シゴトデトラブルスグカエレ」
マジか？というわけでタイムアタックを目前に撤収！
ワッキーさん折角応援に来てくれたのにすいませんでした。

ちなみに昨日舞ジムのホームページにタイムアタックの結果がアップされました。



自分のところは当然タイム無し（悲）
これで見るとまぁでも自分なりに頑張れたかな。
当然タイムアタック時は気温も高く、皆さん練習でタイヤ酷使した後だったりするので単純比較はできません。

次回に向けてアクセルワークやライン取りなど課題も見つかりましたので是非もう少しカッコのつくタイムを叩き出したいと思っています。

いよいよ今度の土曜日は舞ジムの日となりました。
舞ジムのHP
約1年ぶりの参戦。
運良くキャンセルが出て参戦出来ることになりました。

8時40分からドラミ、私は9時20分を皮切りに15分一枠の練習走行を5セット、その後午後からタイムトライアル2本といった感じです。

今回はO.ZのホイールとATRの組み合わせでの参加となります。
明日交換する予定です。


（写真は去年の）

前回は52秒後半がベストタイムだったのでせめて52秒前半は出せるよう頑張ります！（そのくらいは人も車も成長してると思うのですが…）

会場外からの見学は可能なので興味ある方はぜひお越しください。

納車時にセキュリティを導入してから約1年半、ユピテルのGrgoシリーズですがショップの方が自宅や職場の駐車場の状況、こちらのセンサー感度の希望など細かく対応していただいた事もあって今まで誤作動も一切なく、しかも肝心な時にはしっかり作動してくれていました。

しかし、本日初めて誤作動が！



衝撃検知。
実は近くに雷が落ちたようでその衝撃波（⁉︎）に反応したようです。

「警報」ではなく短い警告音が鳴る「警告」だったのでご近所に迷惑になる事はなかったのでホッとしました。

セットしてるのを忘れて車に近づいた時や設定レベルを間違えてスーパーの駐車場で隣に駐車しようとしている車に反応して接近警告が鳴った事はあったのですが雷に反応したのは初めてです。

近所の駐車場にあるバイパー装着車は雨の日など誤作動する事が多くあって警報音が鳴り続けることもありますがGrgoではそんな事は今まで一度もありません。
さすが日本メーカーが国内事情に合わせて作っただけはありますね。

ホイール盗難対策やリレーアタック対策もしっかりしているので安心です。

今回の誤作動には少し驚きましたが逆に信頼度も増しました。これからもFK8を守ってやって下さい！

今日のYahoo!ニュースから。



シビック登場から2年の検証です。
まぁ内容的にはどーでもいい感じなんですが、気になったのは販売台数。



ふーん、タイプRって9000台も売れてるんか。思ったよりは多いな。
先代が700台ほどの限定だった事を思えばね。
でも街の中ではまだあんまり見ないなぁ。
ハッチはもっと売れてる気がしたんだけど。割と見るようになったし…。

でもこの時代に電動無しのMTを復活させてくれたホンダには心から感謝。
フランクフルトモーターショーでは欧州で販売されるホンダ車は2025年までに全車電動化なんて言ってるから仮に次のタイプRがあってもハイブリッド化は不可避？って事？

FK8、大事に長く乗っていきたいです。