通勤特急のブログ一覧

年末は忙しくなりそうなので今のうちに…。

今年一年、みんカラの皆さんには本当にお世話になりました。
皆さんにお付き合い頂いたお陰で高雄に行った回数も今年が一番多かった（笑）
写真を撮って頂いたのも良い思い出になりました。



オフ会はもちろん私のページにお立ち寄り頂いたみなさん本当にありがとうございます。沢山のフォロー、「イイね」に感謝しています。また、皆さん記事や当方へののコメント、メッセージのお陰で車も良い方向に弄れてるように思っています。
お陰様で今年も充実したカーライフを過ごす事ができました。

来年もどうぞ宜しくお願いします。
m(_ _)m

来年の目標！
40年来の憧れの地である鈴鹿サーキットを絶対に自分の車で走ります！
セナが、マンセルが、中嶋が、ガードナーがシュワンツがレイニーが…彼らが走った同じコースを自分の車で走るのが夢だったので。
来年早々から行動を開始したいと思います。

先ずは1月10日東京でのオートサロンに行ってきます！会場で会えるといいですね。

早速ですがベストタイム更新できました！
前回までのベストタイムは今年の2月に出した１分52秒19でした。



本日の2本目にベストが出ました！
と言っても正確ではないけれど（涙）

タイムカウンターのアプリがGPSを拾ってくれなくてコントロールラインで止まってくれなかったので後で動画で確認したら…という感じです。


コントロールライン見えますかねぇ？



この時点で静止してみると1分51秒台が確認できます。
どんなに甘く見積もっても51秒5ってところでしょうか？
遂に51秒台突入です。
この枠で3回51秒台が確認できました。

最高速は全部の周回チェックしてないですが多分これ。


バックストレートでメーター読みで215km/h、インチダウン分を計算すると210km/hですね。

夏場に心配だった水温はこの日は5周くらいアタックを続けても100℃ちょっとと全く問題無し。集中力を保ったまま走れます。

車もダウンサスに交換したせいか非常に乗りやすくなってまだ余裕がある感じでした。
ドライバーがビビらなければ50秒切れるかも⁉︎

完全にドライバーの限界を感じました。
もっと練習しなければ！

先日ダウンサスを取り付けたので本年の走り納めも兼ねて明日は岡山国際サーキットへ行ってきます。

30分枠2本予約しました。
久しぶりになるので今から緊張気味（笑）

京都の烏丸御池近くに京都文化博物館という施設があるのですがイギリス生産のシビックをイギリスっぽい雰囲気で写真撮りたいと思っていたので是非ここで撮りたいと思っていました。



以前、朝8時ごろにスマホで撮影。通勤の方も沢山いて恥ずかしかったです。

で、今回は早朝に撮影。
4時前にデジイチ、三脚を用意して出掛けました。







思ったように撮れません。
いろいろ設定を変えてみるんですが変化を出す事ができませんでした。んー難しい。
で、撮影中にパトカーが近づいてきました。思いっきりガン見されましたが会釈するとスーッと通り過ぎてくれました。
そりゃー怪しいわな（笑）

で、伏見稲荷でも撮影。昼間は観光客でごった返してますがこの時間はほとんど人もいません。



スキを見て撮影しました。





チキンなので周りの目が気になっていろいほ試したかったけど数枚撮ってさっさと撤収。

今度は伏見の酒蔵やその近くの寺田屋前で撮ってみたいです。

新パーツを導入したらいつもの「高雄で試す」です。

今回はアイバッハのダウンサスPro-kitです。車高調が待ち切れず導入しました。



交換後、街乗りや高速道路ではいい感じでしたが山坂道ではどうでしょうか？
いつもの高雄で試します。

みん友の赤Rさん、ume330さん、ワッキーさんにお付き合い頂きました。年末で忙しいのにありがとうございました。

さて、結果はと言うと…
「いい、ひじょーに、いい！」です。
山坂道では高速道路のジャンクションで感じた「曲げようとすると曲がりすぎる」感覚がさらに強まります。余計な操作は必要無く目掛けたラインにステアリングを合わせるだけって感じです。S字の切り返しも非常にスムーズです。
跳ねすぎる事も一切無くしなやかでしっとりとした乗り心地です。
スプリングラバーは巻いていませんが段差でも異音は一切ありませんでした。


（梅さん、かちょえー写真ありがとうございます）

試乗してもらったみん友さんからも「運転しやすい」「Rなんで固い乗り心地かと思ったらしなやかでびっくり」といった感想を頂けました。

SPOONのスティフプレートを入れてるので相乗効果もあると思います。
今の私には充分な足廻りになったのではないかと思います。
コーナリングに余裕が持てた事で今回気付いた事がありました。
「ブレーキングが甘い！」
これはブレーキの性能ではなく自分の技術の問題なので練習で解決しないと。





車高もそれなりに落ちていい感じです。
本当はもうちょっと落ちて欲しかったけど普段の事を考えたらこのくらいでいいかも。
もしかしたら車高調要らんかな？
浮いた費用でブレーキに手を出そうかな…。







カメラを持って来ていたのでこちらの練習も…

山坂道を試したのでいつもの流れで行くとサーキットで試すってとこですね。
20日の金曜日に岡山国際行こうかな…行けるかな…行きたいな。