ぺんすけのブログ一覧

この夏、暑いし天候が不安定で
バイクに乗るのを忘れてた

本日、午前中曇りで少し涼しそうなので
バイクで徘徊１０キロほど
これで満足

午後は、パンダのクーラーのダクトの作成
シフトノブを操作するときに手にもろに令風が当たり
ちょっと不愉快なので一番左側を塞いでその場所よりダクトを取り出し

前々より考えていたことを実行
運転席側の左側にクーラーの送風口が有れば少しは涼しいのではないかなと思いダクト作成
　
材料は
カーポートの雨どいに使われてる四角のジャバラのパイプと
それを繋ぐジョイントパイプ
後は１００均の４角の物入れ
Ｌ型の樹脂バー

送風口はパンダのを取り外して使う

寸法は、全部現物合せ

仮組しては修正を繰り返して取付け



試運転してみて（ガレージ内での試運転）
思ったより風が来ないが
無いよりましかな？
炎天下ではどうなるかな？

夏の課題をひとつクリア

パンダのリフレッシュ作業
今回は、リアドラムのホイールシリンダ

ちょっと前にドラムシューを交換時に点検して油漏れは見られないが
ホイールシリンダのピストンの頭の形状が溝切タイプでないので交換することにした。

ホイールシリンダの取付けボルトとブレーキパイプを外して
新しいタイプの溝付きを取付け
ドラムシューの取付けにちょっとてまどう

ホントはドラムシューのスプリングを交換予定だったが
部品が違ったのでまた次回の作業に！

ブレーキオイルのエアー抜きをして
ドラムを取付け

もう一つの作業
サイドブレーキワイヤーの交換

ワイヤーブーツが全ヶ所破れて動きが悪そうなので交換

センターの金具を新しいワイヤーに付け替えて取付け

何度か動きを確認して調整

タイヤを取付け再度確認　試運転

まだまだ続くリフレッシュ作業

ヴィヴィオのT-TOP
車検の時期が来ました。

今回もユーザー車検で通すことにした。
初登録より２９年目　当方手に入れて１０年
エンジン回りを点検
手に入れた当初に油漏れを修理したが
さすがに１０年そろそろ怪しい場所も出てきました。
今回は何とかなるでしょう。
ひと通りブレーキクリーナーで油分を落としゴー

前回車検より１８００キロほど走行
別にどこもいじってないのでテスター屋さんはパスで臨む

朝一の予約で車検場に到着して書類を提出
問題なく通り
ライン検査

２年振りなので係員が付き添いで指導していただきました。
ライトの検査で左は〇　右は×　なんでやねん！

後は問題なくOK

すぐさま
いつものテスター屋さんで「右側が下向きてるので上げてと」お願い
機械に当てると基準内にあるとの事？
多分、LEDライトが良くないらしい。
少し、調整していただき（同じラインで検査を受けてねとアドバイスあり）
機械に依って癖が有るらしい
再度、車検場に向かいライトだけライン検査
合格

これで、２年は公道走れます

今回の費用
検査費用￥１４００＋￥４００＝￥１８００
重量税　￥８８００
自賠責　￥１９７３０
テスター屋さん　￥１７００
合計　￥３２０３０

次回、車検時は３１年生
人間もそろそろ・・・

パンダのタイミングベルト
現在123000キロ
過去に交換したことは有るだろうが記録がない

そこで交換することにした。

エアークリーナーbox,
ファンベルトを外し
タイミングベルトカバーを外し

クランクギァとカムシャフトギァのアイマークを合わせ
念の為にベルトにも印をつけて外す

ベルトの山を数え３８個
新品にはアイマーク合わせの線が引いてあるが
こちらも念のために山の数を確認３８個
問題無し

アイマーク用の線をクランクギァの指定の位置にベルトを合わせるが
ベルトの癖が付いていてコマ飛びを起すので大きめのクリップでリブをつかみ押さえる

カムシャフト側も指定の位置にアイマーク線をコマ飛びを起こさないように取付け

テンショナーベアリングを取付け張り調整して
クランクギァにボックスを取付け手動で回して再度コマ飛びが無いか確認

問題無さそうなので
ばらした部品を組み立て完了

エンジンを掛けて最後の確認し
試運転
問題無さそう

外したタイミングベルトを確認
ベルトの山がだいぶ丸くなってた。

ひとつ心配事が減った。

前回は水温計のレンズを交換し綺麗になるとタコメーターも気になりだした。

別に当方の走りではパンダにはタコメーターは必要はないと思うが
付いていたので・・・。

大森製のタコメーター
２千回転ぐらいまで針がビビる
レンズの汚れもあるので交換することにした。


お値打ちなオートゲージ製のタコメーターを手に入れた

大きさは同じ５２パイ

取り外して配線を点検　メーター側は色分けた配線が付いてるが
車両側は信号配線？（緑色）以外赤線（なんでやねん）
メーター側配線を頼りにテスターで確認

オートゲージの配線は
常時電源、ＯN配線、信号配線　アース線、照明色変換配線

当方、常時配線は好きではないので（バッテリ上がりが心配）
ＯN配線に常時配線を結束して使用

信号配線みたいな線に結線してみたが動かないので
イグニションコイルより新しく結線　動いた

ホワイト照明で良いので照明色変換線は結線しない

出来上がり
レンズがスモーク仕様ですので
手作りレンズの水温計とは明るさが違う。

昼間でも問題なく数値が確認が出来るのでしばらくはそのまま