ぺんすけのブログ一覧

足車のセレナ

オイル交換時期が来ましたので交換
毎回４０００キロごと
オイルフィルターは２回に一回（アンダーカバーを外すのがめんどくさい）
今回はオイルのみ交換

ドレンプラグを外して交換ですが
セレナのドレンプラグのガスケットは締め付けて潰れるタイプ
毎回どちらの向きか考える
ワッシャーの径の大きい方がオイルパン側
径の小さい方がドレンプラグ側

毎回考える

省エネオイル０W20を3.5リッター補給して完了

距離55013キロ


ヴィヴィオは最近エンジンの掛かりが悪いし
アイドリングが極端に低い時が多々ある

プラグでも点検
プラグを外してみてイリジュウムプラグが付いてる
いつこれに交換したかな？

プラグを見ると４本共カーボンが付いていて程度は良くない

メンテ帳を確認
２０１４年の２月に交換してる
それから距離約１６０００キロ乗ってる
今回120467キロ

ＮGKのホームページでどのくらい使えるか書いてある
片貴金属プラグと両貴金属プラグが有りで
片貴金属プラグは軽自動車は１万キロ

全部が全部イリジュウムプラグって１０万キロ持つと思ってた

早速、部品を手配
改善されるかな？

エアーコンプレッサーのホースリール
長年安物を使っていて伸ばしても癖がついてグルグル

使い難いので新しく交換
ストレートで特売品のホースリールを購入
今まで内径6.5ミリでしたので瞬発力が弱かったので
今回はホース径を大きく（9.5ミリ）して材質も硬化し難いタイプ
ガタイが大きくなり重さも重くなり取付けに苦労
適当に有り合わせのステーで固定

それに合わせてガレージ内の取り回しのホースも8.5ミリに交換
使い心地は良くなると期待