土曜日はWRCラリーのイベントで愛知県庁前に
デモ走行を目当てに行く
セリカ、バイオレット、ランチャ等
この年代が好きです。
スバルの２ドアのインプレッサーも素敵です。
ヤリスのスタートダッシュも見ごたえもありました。
スピンターンは自分的には今一でした。
暑いのでデモ走行見て退散
久し振りに名古屋を歩きました。
帰宅後
パンダを少し手入し
試運転 ステアリングのブッシュ交換でハンドルがブレも収まり
トー角もハンドルが真っすぐになる様に調整
目分量 後ろから見てリアタイヤとフロントタイヤが真っすぐなら良いかな？
ひとまずこれで逝こう
ジャイロXのエンジンを掛けようとしたら
バッテリ上がり
ブースターで掛けようとしたら
クランクがロック
プラグを外したらベタベタ
オイルポンプのオイルシールが逝かれてクランク室にオイルが充満みたい
日曜日に分解だな！
日曜日は
パンダのドライブシャフトの右側のブーツからオイルが滲んでる
４月に交換したばかりなのに
潜り込んでバンドが緩そうなので分解せずに取り付けたまま交換しよう悪戦苦闘
道具を調達してブーツバンドを交換
これで油漏れが止まれば良いがダメならシールベアリングの交換か？
ジャイロXのオイルポンプの取り外し
マフラを外して逆さにするとポタポタ
クランク室もオイルで充満
簡易注射器でオイルの排出
６年前にオイルシールを一度交換してるがまた逝かれたか
ネットで部品を手配
今度の休みには修理出来そう
嫁さんクルマのモコ
今月車検１１年目
ユーザー車検の予約を入れたので整備
下回りのオイル漏れの有無の確認とブレーキ回りの点検
前後タイヤを外して点検
序にタイヤを前後ローテーション
後は検査の前の日曜日に下回りの洗車だけの予定
休みが終わった。
Posted at 2022/10/02 22:16:32 | |
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