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ヘッドライトの黄ばみが酷かったので，左右セットで交換．
ショップで磨きもして頂きました．

左リアの車高調の減衰調整ノブが空回りするようになってしまいました・・・．

昨年オーバーホールしたばかりなので，ショップに交渉してもらったのですが，結局オーバーホールし直し．オリフィスが再交換されました．

TC2000の走行会に参加した際，不注意からリアウイングをもぎ取ってしまいました・・・．

リアウイングもクリアが欠ける等，破損してしまったため，VOLTEXに返送して修復．キレイに直して頂けました．有難う御座います！ <(_ _)>

一方，テールゲートの方はウイングのステーが引っ張られて変形してしまったため，板金屋さんに診てもらったところ，「細い部分なので修復が難しい・・・」との見解．

このため，ショップにあった部品取りのEF7からテールゲートそのものを移植．



テールゲート上部には「CR-X」のステッカーが貼られていたのですが，EF7用を移植した事で失われてしまいました・・・．また，EF7用という事でハイマウントストップランプもなくりました（こちらは軽量化になるので良しと思っています）．

加えて，移植元のテールゲートはDIYでフィルムが貼られており，これを剥がす作業もお願いしたのですが，DIYのせいで剥がすのが難航し，電熱線が引き千切られる結末に・・・．店長は謝っていましたが「直ればヨシ！」なので，あまり気にしていません．

また，上の画像ではワイパーが付いていますが，これも外して軽量化しました．

ワイパーの拭き取りが悪くなったので交換．
前回に引続きPIAAの「シリコンコートリフィールゴム」にしました．

先月ポジションライトのハーネスを直してもらいましたが，今度はバルブ切れ・・・．
ショップで交換してもらいました．