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また走る機会があるかどうか分かりませんが，思いの外，走っていて楽しかったので，最高速以外の部分で富士スピードウェイの走行を振返ってみます．

当日は，この時期としてはやや高い気温28℃．陽射しの中で歩いていると「今日は暑いな～」と思う程で，走行中は，高速サーキットで窓を全閉にしているとはいえ，メットの中で汗が滴り落ちる程でした．


走行枠は1時間．完熟走行2周と途中1回のピットインを含んでも合計20周．国際コースとはいえ，1周が2分ちょっとという事もあり，もてぎや鈴鹿に比べると比較的周回を重ねられたように思えます．

出走台数は41台．上は3L級のNA1，下は軽自動車のPP1と相変わらずバラエティに富んでいますが，AP1/AP2がほとんどおらず，過半数がK20AやB18C搭載車だったため，全開で走っていても恐怖を感じるような速度差はなかったです．


では，ここからは時系列で話を進めます．

最初の完熟走行のタイムは，3'50.407．
いきなりですが，ここで自己ベスト更新（笑）．というのもGPS Lapsには，雷雨の中で走った体験走行が5分2秒台だったので･･･．

そんな冗談はさておき，再度コースインして，ここからはペースアップ．
先述の通り，今回はタイヤ・ブレーキ・エキマニといったところが新品であるため，最初の数周は慣らしが必要でペースを抑えて走ります．

富士の走行経験のあるBB6の後を追いながら，6000rpmシフトくらいで様子を見ながら走ります．
そして，ダンロップでスピンしたJZX100に遭遇．



「やっぱり最初のブレーキングは注意しないとダメだな･･･」と気を引き締めます．
しかし，ホームストレートで後ろを見ると，早くもNA1が接近．素早く右に避けると，



続けてCL7に抜かれ，



その後ろに先輩のEF8が！



しかし，まだ慣らしの途中なので，後を追うのは諦めます．
（なお，今回はコース上での遭遇がこれ1回だけでした．残念･･･）

そのまま，コカ・コーラコーナー，100R，アドバンコーナーとブレーキングポイントを確認しつつ，後続車をパスさせると，遂にPP1にまで抜かれてしまいました･･･．



「さすがにペースが遅過ぎかな？」と，ここでアクセルを踏み込み，7500rpmシフトへ戻します．

タイムも2'34.988まで上がりますが，1コーナーは250m看板でアクセルOFFしたり，コカ・コーラコーナーはどこまで飛び込むか迷ったり，100Rでリアが不安定なため踏み抜けなかったり，と今一つスイッチが入っていなかったため，一旦ピットへ．



リアの減衰を2段階落とし，「これで100Rも踏めるはず」と気合を入れ直し，再度コースイン．

1周後の最終コーナーで，前のFD2が自分と全然違うライン取りで走っているのを学びつつ，



クリアがとれるスペースを探して，再度アタック．
ブレーキングポイントは，まだ＋50mマージンをとっていますが，ペースダウンしたクルマを右に左に避けつつ，タイムは 2'21.582 まで一気にアップ．

続けて1周クーリングをとった後，ブレーキングのマージンを削りとって，2'18.851．
これでようやく目標タイムの圏内に入ってきました．それにしても，アベレージスピードが高いせいか，たった1周のクーリングで油温が一気に下がるのは助かります．

そのままアタックを繰り返そうとした矢先，第13コーナー付近でEG9がコース上でストップ．ダブルイエローが振られ，再びBB6に追いつきます．



そして，最終コーナー立ち上がり，BB6もアタックするようで，後ろにつけてスリップを使わせてもらいます．



期せずして，H22A vs B16Aの加速勝負となりますが，スリップのおかげか，600ccの排気量差があっても引き離される事なく，ジリジリと追い続けたところ，最後は譲ってくれました（プレッシャー掛けて，ゴメンなさい）．

しかし，スリップの効果を上手く活かせずタイムは，似たり寄ったりな 2'18.705．

「あと詰められるトコは，どこだ？」と記憶を辿ってみたところ，100Rで踏めてない点に思い当たります．
「よし．インベタだと精神的にキツイから，外回りで行ってみよう！」と作戦を練って，再度アタック．


そして，結果は･･･，



という事で，シミュレーションで定めた目標を無事達成！


ちなみに，セクターを比較すると，以下の通りでした．

　自己ベスト　　　･･･　2'15.240 （Sec1：29.939　　Sec2：42.427　　Sec3：1'02.874）
　タラレバベスト　･･･　2'14.740 （Sec1：29.753　　Sec2：42.427　　Sec3：1'02.560）

本気でタイムを詰めようと思ったら，EF8では苦しいですが，単純な全開走行という意味では，FSWは本当に楽しかったです．通う程ではありませんが，年に1回くらいであれば，こんな機会があっても良いかもしれませんね．