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一昨年，筑波ファミリーライセンスを取得し，今年2月から参戦開始しした「筑千職人GP」．TC1000を舞台に6つのクラスに分かれて，年4回，各3ヶ月間のベストタイムを争う戦いです．

EF8は「FWDクラス」での参戦となりますが，このクラスはSタイヤ以外，ハンデ一切なしの無差別級バトルとなります．

現在も2018冬の陣が開催中ですが，こちらにはまだエントリーしていないため，今回は2018年内のリザルトとして振り返ってみます．

　　　　　　　　　　　　　　　　順位　　　タイム　　トップとの差　　周回数
　2017年 冬の陣　・・・　11/17位　　42.313　　　+2.679　　　　　67Laps
　2018年 春の陣　・・・　12/16位　　42.578　　　+2.004　　　　 107Laps
　2018年 夏の陣　・・・　 9/14位　　42.743　　　+2.250　　　　　66Laps
　2018年 秋の陣　・・・　12/19位　　42.444　　　+2.964　　　　　46Laps

ご覧の通り，季節によらずほぼ42秒台中盤．順位も参戦台数によって多少の上下はありますが，ほぼ10位前後といった感じです．先程も述べた通り，FWDクラスは無差別級なので，K20AやB18Cを搭載した格上の車両と戦うとなると，やっぱり吸排をイジった程度のB16Aではちょっと苦しいですね・・・．

単純なタイム差から言えば，2秒差というのはやっぱりクラスが明確に違う訳で，「FWDクラスもRWDクラスのようにOver1.8L/Under1.8Lで分けして欲しい」というのが本音です．もしくは，EF8は全長4m切ってるので「コンパクトクラスの方に入れてもらう」でも良いですね（笑）．

ただ，何だかんだと不満を漏らそうが，「定められたルールの中で最良の武器を揃える事」もモータースポーツで求められる"能力"な訳で，その意味では私の努力が足りていないのも事実でしょう．

現実的に考えて，首位との2秒差を埋める策はちょっと思い浮かばないので，まずは「現状から1秒縮める」を目標に，来年以降は取り組んでいきたいと思います．
（1秒上げて41秒中盤まで行けば，何とか3位争いには絡めそうですしね！）