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テレワークで会社に行かなくなったので時間の自由度が増し，有給を取らなくて済むような生活をしていたら，会社の上司から「いい加減休め！」と怒られてしまいました・・・．(^_^;)

仕方ないので，用もないのに有給を取ったのですが，特にやる事もないので暇でしょうがない．「暇だな～，暇だな～」と布団の上でゴロゴロしつつ，不健康極まりないので，「お昼ご飯くらい外に食べに行くか～」と思って出かける事にしました．



1時間半くらい経ったでしょうか．お店の近くまで来たのですが，入店するには少し時間が早かったので，お店の近くでやっているイベントを見て時間を潰す事にしました．



ん？ なんだか見覚えのあるクルマがいるなぁ～と思って見渡すと，こんなクルマもいました．





人力式空気圧調整装置の実演セミナーを聞きながら，「最近ひきこもりで運動不足だし，私も健康のために始めてみようかなぁ～」と，思ったような思わなかったような事をして時間を潰していると，ピロピロとどこかで聞いたようなメロディーが鳴り響きます．

どうやら何かイベントが始まったようなので，そちらに移動すると，こんな風景（↓）が見れました．



「あの黒いクルマ，リアの収まりが悪いなぁ・・・．あんなにヒドかったっけ？」

と思いつつ，近くに寄ってみると，



どうやら人気講師によるカルチャーレッスンが行われていたようです．

こっそり後ろから忍び寄って聞き耳を立ててみると，どうやらスクラブ半径の話をしている様子．ちょうど先日からアッカーマンアングルの勉強を始めて，「FFのフロントはトーインにすべき」という話（↓）の裏取りをしていたところだったので，


（REVSPEED No.357 メカニカルグリップを稼げ！より）

「なるほど，そういう効果が得られるのか・・・」
φ（．．；）ﾒﾓﾒﾓ

と大変参考になる話が聞けました．


さて，この後もイベントは続いているようで，そちらに目をやると，見慣れないクルマが走っていました．



無限PRO.2でビシッ！と決めたカッコイイクルマが走っていました．「ホイールもカッコイイなぁ～」と思って見てみると，どうやらTE37Vのようです．FR用のINSETをどうやって履かせているんだろう？と思って見てみたら，カーボン調のワイドフェンダーを付けていらっしゃいました（多分コレ↓）．




「眼福～，眼福～」と満足に浸っていると，次の催し物は煽り運転の対処講習のようです．



さっきのビシッ！と決まったクルマと似たような形をした，白いクルマに乗っているベテランの方が，若い子が乗るセダンを煽って体験させているようです（普通，逆じゃないか・・・？）．

若い子はかなり怖い思いをしたようで，2周目には100km/hオーバーでスピンさせられそうになっていましたが，若い子のリカバリー能力が見事だったので，幸い事故には至りませんでした．いやぁ～，煽り運転は怖いですね．ああいう運転の被害に遭わないように，私も気を引き締めたいと思います（笑）．


さて，どうやらこのイベントもそろそろ終わりを迎えるようで，先程のベテランの方に「若い子をイジめちゃダメですよ～」と注意しに言ったら，「41.9秒だ」と言うので，「今日のコンディションなら私は41.6秒ですね」と返すと，「ハンデ考慮すると，41.3秒か・・・」と，何か触れてはいけないものに触れてしまったようです．

パチン！とスイッチが入ったような音が，聞こえたような聞こえなかったような気がすると，気がつけば先程の白いクルマは猛然と先頭で駆け出し，あっという間に41.4秒まで削り取っていました．「気温が上がってきているのに，出るんかい！」と思って見ていると，次の周には・・・，



41.318 で見事ターゲットタイムをクリアしていました．

「相変わらず，気合が入ると恐ろしいな，このヒト・・・」と思いつつ，見続けていると，どうやらまだ上を狙っているようです．既に油温アラームは鳴っているだろうに連続アタックを続け，貪欲に削りに行ったようですが・・・，



残念ながらCR-Xのお家芸，「その場でコマのように回る！」を演じて終了となってしまいました．


3ヒート目でタイヤは十分温まっているのに，それでもスピンするのか・・・と思ってデータを見てみると，


（赤：当日ベスト　青：スピン時）

スピンした時は，10mほどブレーキングの開始タイミングが遅かったようです．
この位置の前後・左右のGを見てみると，



突っ込み過ぎによって減速Gが0.2Gほど大きかったようです．ショートホイールベースのクルマは，ほんの僅かなピッチング量の差で，簡単にリアが浮いて，フロントを追い越していくので，やっぱりコントロールが難しいのでしょうね．特にこの方のEF8はB18C（162kg）を搭載しているので，B16A（138kg）の私より更にフロントヘビーですから，より難易度が高いと思われます．

これはやはり，さっさと軽量なK20A（149kg）に積み替えるべきですね．そうすれば，B18C付のミッションが浮くので，それを私が横からかっさらえば早く走れるように・・・（´ρ｀*）ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ．あ，いや，なんでもないです（笑）．


こんな感じで時間潰しが出来たので，お昼ご飯を美味しく食べて家に戻りました．
当日お会いした皆様，お疲れ様でした～．