ブレーキの慣らしの旅を終え，最後の仕上げとしてTC1000を走って来ました．
先月のTC2000でベストを更新した事で一定の満足感が得られ，一息ついていたので約1ヵ月振りの走行となります．久方振りのせいか色々段取りを忘れていて，前日の準備でドタバタしたり，当日にポカミスをやらかしたりしましたが，まぁ，大きなトラブルはなかったので一先ず良しとしましょう．
では，当日の模様を振り返っていきます．
時計を巻き戻してファミ走の前日．都内でも雪予報が出ており，筑波サーキットもコース外は真っ白な雪で覆われていました．ただ，午前中には溶けだし，午後には一部ドライで走れるようなコンディションにまで回復したそうです．「この感じであれば，明日は心配ないなー」と，いつもの時間に起きて，いつものルートで筑波に向かったのですが，いざ現地に到着してみると・・・，
わ～ぉ，真っ白・・・．Σ(ﾟДﾟ) !?
路面は白くありませんでしたが，代わりに視界が真っ白でした．こんな状態なので当然路面は湿気でびしょ濡れ．これを予期していたのか，朝一はガラガラ状態で久方振りにピットを確保出来ました（↓）．
クルマから降りて「さっむー」と身震いしながら，こんな状況でもいらっしゃる常連さん達にご挨拶に行くと，
おわっ！ 凍ってる・・・．( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
「やっぱりこっちは寒かったんですねぇ～」とこもりん.さんに声を掛けると，
ホットレモンを頂きました．有難う御座います！<(_ _)>
他にもikuji-さん，あおたまさんがいらっしゃって，後からＣ：羊さん，しょこさんご夫妻も来られました．8時を過ぎる頃には霧も晴れて日射しが照り始めましたが，路面は依然ウェット状態．ikuji-さんはセット変更の作業に入り，こもりん.さんとあおたまさんは路面乾かし隊として先行してT枠に出撃．T3枠が終わる頃には完全にドライ路面となっていました．これを見計らった方々がA1枠・A2枠に向かわれたので，私はそれらが落ち着くであろうA3枠（9:40～）を狙ってスタート．
今回はブレーキに熱を入れる事が目的なので，台数は特に気にしていなかったのですが，気がつけば普通に混み走（笑）．一応スペースを見つけてアタックしようと思えば出来なくもない感じでしたが，「ま，いっか～」とユル～い感じでブレーキの熱入れに専念してました（43秒をギリ切る程度のスローペース）．
ただ，スローペースでリアタイヤに熱が入っていないのか？ 路面がまだ完全に乾いていないのか？ 分かりませんがクルマがやたらとフラフラします．「なんだ，こりゃ？」と思ったら，どうやら風が原因のようでした．この日は瞬間最大風速14m/sという強風で，車体が風に煽られてユサユサと揺らされるほどの強さでした．「これは走りにくいな～」と思い，ここから暫く様子見となります・・・．
しかし，一向に風が止む気配はなく，様子見で待ち続けていたら午前中の枠が終了．
午後枠が始まりそうな頃合いで，皆さん味平へお昼を食べに行くとの事だったので，ご一緒させて頂きました．
（何かの広告か？と思うようなクルマの止め方・・・笑）
1時半近くになってからの到着だったので中は空いていて，注文からさほど待たずに全員分のご飯が到着．
私は定番のポークジンジャーにしました（↓）．
このご時世なので値上げはされてますが，やっぱり美味しいですね～♪
(*´∇`*) ｼｱﾜｾ～
しばし美味しいものが食べられた幸福感に浸っていると，なぜか突然周囲で年齢マウント合戦が始まりました．「腰が痛い！」「膝が痛い！」「目が見えない！」と言葉が飛び交い，一番の若輩者である私は静かにしているしかありません（苦笑）．そんな中，しょこさんが食事が終わるなり，おもむろにバッグからケースを取り出し，
「コレ，老化を促進する薬！」とアピールされた後，薬剤を1粒取り出して飲まれていました．そうか・・・"抑制"ではなく"促進"する薬か・・・そんなものを飲まないといけないなんて大変だなぁ・・・と思いながら，あまり深く触れないようにソッと店を出てTC1000へと戻りました．
( •ω• )/ ｻﾖﾅﾗ
14時過ぎにピットへ戻ったら，kame＠103kgさんがいらっしゃり，顔を合わせるなりコーヒーの差し入れを頂きました．この後，走行時の画像（↓）まで頂いて，ホント有難う御座います！<(_ _)>
kameさんのクルマも遂に復活し，楽しいカーライフを送られているのかと思いきや色々とマイナートラブルに見舞われているそうで，早くすっきりと解決すると良いですね．
・・・と，そんなこんなで結局，ひたすら静観し続けた結果，最終枠（P8枠）となってしまい，時間切れで出走．ここまで待っても混雑が緩和する事もなく，10台オーバーの混み走となりましたが，何とかスペースを見つけ出して 41.863 をマークする事が出来ました．
風が強いとはいえ，気温が10℃以下だったので，もうチョイ行けるかなぁ～？と思ったのですが，予想以上にタイヤの摩耗が進んでいたようでした（↓）．
1～2コーナー間では行ったっきり戻って来ず，最終コーナーはIN側の縁石につけない等，最大ロール角になった辺りのグリップが全くありませんでした・・・．前回のTC2000で使い切っちゃいましたかね．
まぁ，目的だったブレーキの慣らしはちゃんと終わりましたし（↓），
これはこれでオッケー！って事で良いんじゃないですかね．
以上，ブレーキの慣らしが終わって，タイヤも終わったTC1000でした．
当日お会いした皆様，お疲れ様でした！
最後におまけ．
冬ノ陣で周回王を奪還したのですが，2024年からカードのデザインが変わったようです（↓）．
今まで筑波職人の流用で一部手書きでしたが，新しいのは「計測器無料」が一目で分かり，更にオール印刷となりました．新鮮で良い感じですね～♪
ブレーキの慣らしの旅を終え，最後の仕上げとしてTC1000を走って来ました．
