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なんだかんだと長くなったJMS2025の見学ネタですが，そろそろ終盤．見学最後の1台は「1983 Subaru GL Family Huckster」です．

「GL」と言われてもピンと来ませんが，これはSUBARUがアメリカで販売していた「GLワゴン」の事だそうで，日本名で言えば「レオーネ ツーリングワゴン」となるそうです．「1983」と書かれている通り古いクルマで，ベースとなっているのは，1983年にアメリカのスキーチームがオフィシャルに使用したクルマなんだか（↓）．



魔改造され過ぎて，全く別物なイメージですね・・・．



名前の「Family Huckster」とはどういう意味なんだろう？と，そのまま翻訳ソフトに突っ込んだら，



「家族の詐欺師」と出てきました・・・．そりゃ，あんまりだ～と思って真面目に調べてみると，「Huckster」は「派手な戦術を駆使して何かを販売する人」という意味だそうで，あんまり良い意味では使われない単語のようです．察するに「SUBARUファミリーの中で無茶をするクルマ」という意味合いなんですかね？
（こんなもん，SUBARU公式でよく展示したなぁ・・・）


このクルマの最大の特徴は，一目で見て分かる「アクティブエアロ」ですかね．
GoodWoodでのデモ走行の動画を見ると，どんな感じで動くのかよく分かると思います（↓）．









ブレーキング時の姿勢安定化のために動いているのだと思いますが，クルマの動きを見ると本当に効果あるのかなぁ～？と思ってしまいました（見た目的には派手で面白いですが）．


サスペンションはWRCのグラベル用のものを転用したそうで，物凄いロングストロークです（↓）．





タイヤはA052の「245/40R18」を履いていましたが（↓），



「コレ，多分輸出用のA052なんだよなぁ～，コンパウンドの固さとか違うのかなぁ～？」と触ってみたくなりましたが，当然それは厳禁！


エンジンは「2.3リッター水平対向4気筒ターボ」とだけ書かれていて，862PSを発生するそうですが，チラッと見た記事だとレオーネが搭載していた「EA81」ベースなんて書かれていましたが，さすがにそれはないだろう・・・と思いました（普通に「EJ20」ベースじゃないかな？）．



右側のフロントフェンダーからは2本の棒が突き出ていましたが，これがエキゾーストなんですかね？



フロントフェンダーはタイヤを完全には覆っていない感じ．「SKODA FABIA R5」と同じ考え方なのかなぁ～？と思いましたが，スリットがないので多分デザイン優先なんだろうな．


改めて正面から見ると，こんな感じ（↓）．



アクティブエアロのフラップの立具合がやっぱり凄い（↓）．



ルーフのスキーラック(?)も敢えて残しているんでしょうね（↓）．



あとボンネットを見たら，何気にボンピンが4箇所ありました（↓）．



そんなに長いようには見えないのですが分割式なのかな？ あと，何気に気になったのが冷却系．



ラジエターはリアに搭載されているとの事ですが，開口部が全然ないんですけど，800PSオーバーのエンジン積んでこれで足りてるんですかね・・・？


あ！ 冷却系と言えば話が逸れますが，GRBにGU系のインプレッサの顔面を移植しただけなんじゃないか？と思いたくなった「Performance-B STI concept（↓）」．



ボンネットの開口部がちゃんと最近のラリー車っぽかったですね（↓）．




以上，最後に話が逸れましたが「Family Huckster」の見学でした．
多分日本で観れる機会はもうないんじゃないかと思うので，この目で観れて良かったです♪