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（画像は某所から拝借．この日記は2020年に記載しています）

日光でタイム短縮を果たした翌日，会社の知人に誘われて，今度はスポーツランドやまなし（SLY）に向かいました．

2日連続でサーキットを走ったのは，今（2020年）のところ，これが最初で最後です．やっぱり，この辺りから完全にタガが外れているんだなぁ～と感じさせる思い出ですね．



SLYが選ばれたのは，単純に会社の人達のアクセスが良かった点と，当日会員（Ltd.メンバー）になっていきなり走れる点，何よりスポーツ走行の値段が安い，という理由でした．私はどちらかというと誘われてついて行っただけで，SLYに関して特に予備知識もないまま参加しました．

当初は4人で走る予定だったものの，1名は寝坊，1名は体調不良で，結局，私ともう1人（GDA乗り）がだけで走る事になりました．

GDA乗りとはSLY手前のコンビニで落ち合い，



ひたすら山道を登って行ったのですが，これまで筑波，日光，本庄，袖ヶ浦といったサーキットへ行きましたが，市街地の中を抜けていったり，高速から近かったりするので「本当にこの先にサーキットがあるのか・・・？」と思うくらい山奥に引っ張り込まれて，少し不安になったのを覚えています（笑）．

すれ違い困難な未舗装路，パドックに入るまでの長いトンネル，独特の施設の雰囲気なんかから「関東のサーキットとは随分違うなぁ～」と思いつつ，隔離された環境なせいか，サーキット独特のピリピリした感じがなく，ちょっとのんびりとした空気が印象的でした．当日は私達以外にS15の方が3名先着していて，それ以外にも数台くらいと，走行会しか知らなかった私からすると，「えっ？ これしか走らないの？」と思ったのを覚えています．




この日は2本走って，ベストタイムは 44.452．



SLYは1コーナー手前のホームストレートの頭上にタイム表示があるので，今のラップが成功だったのか？失敗だったのか？が分かり易かったですね（まだまだ走るので精一杯なので，日光とかタイム表示を見る余裕がない・・・苦笑）．上り坂のキツイこのコースで，同じ全長のTC1000や日光よりも速い44秒台を出せたのは，よくやった方だと思っています．



ちなみに，途中，私がホームストレートを通過する度にコーススタッフの方がピットウォールの方まで出て来るので，

「アレッ？ 何かやっちまったか？」
「もしかして黒旗！？」

と不安になる出来事がありました（結局，止められませんでしたが）．


走行終了後に計測機を返しに行くと，スタッフの方から話しかけられて，

　・CR-Xなんて珍しいねぇ～．
　・私，昔ココでEF7で走っていたんだよ．
　・さっき外に出て音を聞いたんだけど，VTECみたいだね？
　・44秒かぁ～，もうちょっと頑張らないとだね．
　・私は41秒まで行ったよ．それこそ，ひたすらに走り込んで出したんだけどね．

・・・等々，色々とお話してくださいました．

今回出した44秒も，トータル48周の最後の最後で出したので，確かにまだEF8の性能を完全に引き出せていないのでしょうが，「41秒台は想像を絶する世界だなぁ・・・」と思ったのを覚えています．「やっぱり走り込みって重要なんだなぁ～」と思うと共に，「他のクルマを気にせず，自由に走れるスポーツ走行もいいなぁ～」と思った初SLYでした．


最後に後日談ですが，さすがに2日連続で走ったので走行後はオイルがタレタレでした・・・．油圧計のアラームがピーピー鳴り，アイドリングでエンストしかかるほど（苦笑）．マメなオイル交換とクーリングの重要性も学んだSLYでもありました．

（この日記は2020年に記載しています）

初サーキットでも結果が出せるようになり，EF8の性能を徐々に引き出せるようになった事から次のターゲットは，日光サーキット．

3月のTC1000で45秒フラットまで行った事から，最低でも45秒台，出来れば同等のタイムまで出したいところです．今回は下から2番目の「Bクラス」でのエントリー．

今回もいきなりですが，最終結果から．



私のタイムは 45.711 で総合29位（クラス3位）．今回の出走は57台だったので，あと1台抜ければ初の「トップハーフ入り」だったのですが，惜しくも届かず・・・．

同じBクラスの1位はFD2で 44.030（総合13位）．2位は私も煽られた，





あの青いDC5で 45.043（総合26位）．今回見直して初めて気づいたのですが，私，真向勝負で青いDC5に負けていたんですね・・・．


上位陣は，高の団のNA1が総合1位（39.876），後に全日本ジムカーナ選手となるAP2が総合2位（41.778），おしゃべり好きの黒いAP1が総合3位（41.808）．確かAP2の方はウイングレス仕様だった気がしますが，この日光でGTウイング付きのAP1を0.03秒差で抑え込むんですから，流石の腕前ですね．


おだてのまつさんが総合4位（42.356）．



FF勢トップは流石です（詳しくはコチラ）．同じDC5乗りのkiyoseさんが総合15位（44.167）．


ナデさんのAP1が総合22位（44.465）．





ライバルのAP1は総合9位（43.496）でしたから，1秒近く離されてしまいましたね・・・．


AT使いのBB6は総合45位（47.844）でした．




目標としていた45秒台入りは果たしたものの，TC1000との差が0.7秒．やはり日光は難しい．もっと走り込まないとダメだなぁ～と感じた走行会でした．