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事情がありこんな色のフェンダーになっちゃいました↓



恥ずかしいのでとっとと塗っちゃいましょう


もともとウレタン塗装だったので、全て落とす必要はありません。
肌にブツブツが多かったので、足付けついでに＃600で研磨しました。
番手はもう少し荒いやつでやってもいいかも知れませんね


サフ吹きました、今回は表面がかなりざらつきましたのでサンダーでとっていきます
このときは確か＃1200だったかな？


捨て吹き
（塗料:硬化剤:シンナー=100:10:100）


色調整


肌調整　今回は肌調整うまくいったぞ


クリア一回目
（塗料：効果剤：シンナー　100:33:0 (20LX)）


二回目

今回は時間の都合上二回で終わり



つけました！

今回の失敗
下地処理雑すぎた、サンダーのウネリが見える
若干艶引けしている

考察
サンダー一点手中しない
番手の選択
艶引けはフラッシュオフタイムももう少し長く取っておくことと

以上です

今回は、リア周りがガタガタ不穏な音がしていたのでドラシャを交換します。



一番右にあるのがシルビアから取り外したドラシャ
それ以下が交換する予定の中古のドラシャです。
見てわかると思いますが、シャフト長が違います。

これは私のミスです

仕方ないですね、分解してシャフトだけ入れ替えます。



シャフト分解しました。これは買ってきた日産のドラシャです。
かに味噌の処理が大変ですがそんなに難しくないかも。



多分分解で困るのはデフ側のアウターはずしじゃないでしょうか。
これ実は蓋が圧入されているだけですのでシャフトを縦にしてコンコンすれば取れます。


これは参考ですが、事故した方のドラシャです。
中のベアリングのようなものがふたを突き破ろうとした後があります。

以上です、あとはシャフトを入れ替えて終わりです。
正直これはおススメしません。おとなしくリビルトに出しましょう。