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イイね!
2007年09月16日

跳ね馬,今季初のフロントロー独占! (F-1ベルギーGP・公式予選)

御見事ライコネン,今季3度目のP.P獲得。(モンツア予選時のクラッシュから良くぞ立て直したと感服しました。)昨年はスパでのレースは無かったですが,2004年&2005年と勝利している相性の良いコース。期待してます。

マッサも2位グリッド。最近はマッサの調子=フェラーリマシンの仕上がりと見ています。マッサの悪いツキさえ出なければ決勝は期待できるポジションです。

アロンソは3位ポジションですがQ3のTV映像を見る限り焦りがあるような(Q3時のスピン)感じ。

ハミルトンはアロンソよりも出来が悪く4位。ライコネン並の速さはあるのにタイムのまとめ(Q3順位4位)が悪かった。経験の差なのか。これではポイントトップも危ういように思える。

今回もBMWが好調(5位,7位)ですがさらに目を引いたのが,Williams Toyota(ロズベルグ)。今回のレースのダークホース的存在に化けそうな感じがあります。

日本勢はというと,トヨタが復調しつつありますが,トヨタ&ホンダ(含むSuper Aguri)ともに今の状況では8位入賞が出来るかどうか。

スパイ疑惑で揺れているF-1サーカス。次戦日本GPを盛り上げる上でも跳ね馬の勝利を望みます。
ブログ一覧 | F-1GP | 日記
Posted at 2007/09/16 01:04:49

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この記事へのコメント

2007年9月16日 7:57
そんなにやわなドライバー達ではないとは思いつつも、やはり心理の奥深くで不利に働いてる気がしちゃいますね・・・
コメントへの返答
2007年9月16日 9:08
おはようございます。
アロンソに関してはスパイ疑惑で名指しされてますので,少しは影響あるのでしょう。

ちょっとした言動や行動でドライバー心理は変わります。(すごく古いけどすきだったジルだってピローニとのやり取りでゾルダー予選で逝ってしまったし,セナだって前日のラッツエンの死亡事故をぬぐいきれず,モンツアの地に眠ってしまった。)

いくら技術が進んでも,結局いつの時代でもそれを操るのはF-1パイロット。プレッシャーを乗り越えられるF-1パイロットこそ”グレートドライバー”なんでしょうね。
(たしかにラウダ,プロスト,シューマッハのようなプレッシャーに強く,芯のあるドライバーは今のF-1界ではいないというのが実情なんでしょうか。ハミルトンはそこまで化けるかどうかは今後のレース経験によるのでしょうか。)

とにかく今日のベルギーGP決勝と月末の日本GPを楽しみましょう。


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