タッちゃんのパパのブログ一覧

夏の点検時期に保証修理（壊れては無かったのですが，予防交換を実施）と言う形でターボ本体の交換を行いましたが，１１月頃に郵送でマツダ・カスタマーサービス本部・後術サービス部から，保証修理アンケート調査の封筒を頂きました。

きちんとアンケートを記入して返信したところ，先日マツダお客様アンケートの御礼が届きました。
全国共通図書カード（５００円）と御礼状が同封されてました。
三菱ギャランを所有していたときは，リコールの嵐でＧマークをリヤガラスに３枚以上も貼りやるせない気持ちになりましたが，三菱本体からはマツダさんのようなＣＳ活動は一切ありません。（たぶん今も無いのでしょうか・・・。）

今自動車業界色々と大変ですが，こんなときこそ自社ユーザーを大切にする対応が必要（駄目な点はきちんと対応する）と，アンケートの御礼状を見て思いました。

ＳＡＢ計測スタッフより「お客様，スタッドレスタイヤでは計測できません」とのコメント。しまった，全ては自分の仕事の環境のつもりでＳＡＢのシャシダイ仕様を思い込んでいたことが最大の敗因。（以降，本日の内容は長文・乱文となりますが，御容赦ください。）
本日，はまけんさんを立会い人としてＳＡＢ青海のシャシダイ・パワーチェック行う予定でしたが，上の状況の通り，ＳＡＢスタッフからお断りのコメントを頂き，中止となりました。

自分の仕事柄，スタッドレスタイヤ装着車での動力性能計測のつもりで，「出来るだろう」の思い込みが間違いの全てでした。ＳＡＢ計測スタッフからは「確かにスタッドレスタイヤで計測できるかもしれませんが，万が一故障した場合，これから予約されているお客様に御迷惑かけてしまいますので，今回はチャンセルいただけませんか。」と言われました。ＳＡＢさんの事情も判りますし，ごねてもしょうがないので，大人の態度でキャンセルを受け入れました。

ＳＡＢ計測スタッフからは「ホームページにスタッドレスタイヤでの計測はできませんと書き加えます。」と連絡を頂きました。しょうがないですね。夏タイヤに履き替える来年３月にリベンジをと決めました。

はまけんさんには，当方所有のアイ・レーシングマフラーは既に引渡ししましたので，余った時間は，はまけんさんに当方クルマでお台場の試乗をして頂きました。（所詮マフラー換えても性能は変わらないと思いますが，いかがです？はまけんさん）

あとは，ランチを御馳走になりました。（石焼きチャーハンセット，御馳走さまでした。写真はランチを食べたところから見たお台場の風景です。）ランチ後は，はまけんさんのクリスマスプレゼント購入のため，トイザらスに行きました。（トイザらスとマックのコラボ商品は知りませんでした。勉強になりました。）１３時過ぎにはまけんさんと別れ，帰宅となりました。

行きは東北道を１２０ｋｍ／ｈ前後巡航，帰りは常磐道＋北関東道で覆面を警戒しながら１００＋αｋｍ／ｈで走行でした。（情報；常磐道下り・土浦北ＩＣ周辺でつくばナンバーのクラウン・覆面がカペラワゴンを捕まえた瞬間を目撃。）
ちなみに本日の走行距離は４３１．６ｋｍで燃費は９．６ｋｍ／Ｌとまあまあのレベルでした。

今日は色々ありましたが，いずれにしても次回（夏タイヤに履き替える来年３月以降）絶対にリベンジするぞ！

この記事は、T氏のパワチェ について書いています。

明日ＳＡＢ東雲・朝一でシャシダイ・パワーチェック実施のため，東京までドライブします。

今年２回実施しましたが，いずれも夏場の気温条件（３０℃超）でしたので，冬の気温条件でのチェックはとても楽しみです。あと新しい排気系の実力がどんなものかも注目してます。

帰りは，常磐道－北関東道周り（明日より栃木県側は全面開通）のドライブを楽しむ予定です。

ＰＳ　立会い人のはまけんさん，先回は御迷惑かけましたが，今回は遅れず行きますのでよろしく御願いします。（別件についてもよろしく御願いします。）

このニュースを知って，驚きも無く「やはりね・・・」と思ったのが率直な感想です。確かにスバル，富士重工業（株）はモータースポーツ＝ラリーありきの会社ですが，根本的に体力が無いため，今回の発表は当然と思ってます。
仮に今季１戦でも優勝していた場合でも，世界的不景気の中，経営資源を効率的に活用する場合，モータースポーツ費用は真っ先に切られるのでしょうね。

「量産車カテゴリーであるグループＮクラス，及びその車両を用いた世界選手権であるＰ－ＷＲＣ活動に参加しているチーム，ドライバーへの車両供給や活動支援を続けていく。」のコメントも出ていますが，今の状態だとスバルワークス自体のＷＲＣ復帰は無いのかもしれません。

もしかすると全世界的な不況により，ＷＲＣ自体存続か危うくなる（フォードも撤退となると，シトロエンだけでは世界選手権とはなりません）のかもしれないと，今回の報道を見て感じました。

今日はタイトルの通り，興味あるニュースと悲しいニュースが出た１日でした。今後も自動車業界のニュース，特に悪いニュースは多くなるでしょうが，夢のあるニュースも欲しいと思う今日この頃です。

興味あるニュース
東京オートサロン２００９に新型「マツダ　アクセラ」出品

写真がそのＮｅｗアクセラ（５ドア・ハッチバック）は来年日本で発表・発売とのこと。果たしてこの不景気でマツダの起爆剤になるか？注目の１手。これを確認するだけでも東京オートサロン２００９は行くべきか，現在思案中です。

悲しいニュース
スズキ、ＦＩＡ世界ラリー選手権（ＷＲＣ）活動を２００９年から休止

やはり，自動車業界の負の連鎖。仕方ないですね。ただ「休止」とのコメントがあり，今後もジュニア世界ラリー選手権（ＪＷＲＣ）および、欧州をはじめとした各地域のラリーに参戦しているカスタマーへのサービスは継続するとのこと。
注目は休止に際して「次世代パワーユニットの開発」と目的を提示しており，スズキとして「次世代パワーユニット」の回答がどんな形で出るかがある意味楽しみ。
ただ，ＳＸ４の真価を問うにはもう１年継続して欲しかったと思います。