タッちゃんのパパのブログ一覧

リピーターとなっている袖森フェスティバル，今回も「走行会ライトクラス」に参加しました。(この手の文章はいつものように長文となりますが，御容赦の程。)
余裕を持って会場入りを目指し今回はＡＭ３時半起床。眠い目を擦りつつ身支度・朝食，ネットのメールチェック後，ＡＭ４時半に出発。特に渋滞無く片道１５０ｋｍの下道を淡々と走行。途中給油やコンビにに立ち寄りつつ，ＡＭ７時３５分袖ヶ浦フォレストレースウェイ到着の行程でした。


「走行会クラス枠」の駐車スペースにクルマを止めて，折りたたみのイスとテーブルを上の子と設営していると，妻から電話が。
「大会スケジュールやデジカメの入っているカバン忘れているんですけど．．．。」しまった！いきなり失敗だ！

受付後，ゼッケン＆計測器を取り付け終了したところで，会場駐車のクルマ観賞のための散歩を。

今回は麻宮先生も忙しいスケジュールの中来場。そしてみん友の「デュマシオン」さんが売り子となって彼女のカレラグッズを販売されていました。
私もステッカー５種類＋２０１３カレンダー（先生のサイン入り）を購入。先生ありがとうございます。

色んなクルマを観ながら事務所２階の会議室に行き，今回臨時常設された新海先生の「チャリティ整体」の予約をしました。今日も走行前と走行後の２回の整体を行うこととしました。

ＡＭ８時５５分になったところで，タイムスケジュール前倒しで開会式が始まりました。
主催者・澤さんの挨拶から始まり，全体連絡が終わり，集合写真を撮る頃にはＡＭ９時５０分。
今回新設の澤さんドライビングのポルシェサーキットタクシーの抽選が行われ，なんと当選。
当選に浮かれていると，新海先生に呼ばれチャリティ整体の会場へ。今回は午前中は足・腰周り，走行後は腰周りを施術してもらいました。
新海先生も走行風景を見ながら「いつかは走行会に参加したいなあ」と感慨深く言っていた点が印象的でした。

今回は同じＭＳアテンザ乗りでみん友の「はまけん」さんも同じクラスに参加。さらに同じＭＳアテンザ乗りで「はまけん」さん繋がりの「アリアテ」さんも体験走行に参加。
私以外のＭＳアテンザがサーキットを走行するのを見るのは大変嬉しく思いました。”ＭＳアテンザだってサーキット走行楽しめる”ので，ＭＳアテンザ乗りでサーキット走行に興味ある方，よろしくです。

「走行会ライトクラス」１本目は，「４コーナーは３速」や「インフィールド区間は４速」と色々と実験（シフトミスを減らす方法を考えながら）してみました。
Ｂｅｓｔタイムは１分２２秒１５４と自己ベスト更新（クラス１７台中２番目）。ほとんどの周回が１分２２～２３秒と安定していて，自己ベスト更新よりも満足できる走行でした。

昼食後，澤さんドライビングのバスツアー参加した後は，当選した澤さんドライビングのポルシェサーキットタクシーに。
自分の時のクリアラップは１分１２秒２前後。同乗後の感想は「加速は凄いけどブレーキはさらに凄い。ステアリングの操作はここから始めるのか。コーナーのボトムスピードはこのレベルか。」と同乗して判る貴重な体験ができました。
クムホタイヤ株式会社＆ワンデスマイルの皆様，貴重な機会を頂きありがとうございました。

その後スイーツをダメ元で事務所２階に行ったところ，みん友の「デュマシオン」さんが，チョコレートケーキをＫｅｅｐしてくれました。とても美味しかったです。
「デュマシオン」さんありがとうございます。

走行２本目前までに，タイヤのエア圧を調整。ポルシェサーキットタクシー同乗走行のイメージを自分のクルマレベルに置き換えて，「走行会ライトクラス」２本目に望みました。
Ｂｅｓｔタイムは１分２１秒１７４とさらに自己ベスト更新（クラス１６台中１番目）。さらに周回の中盤，クリアが取れた周回で１分２１秒台を２回出すことができました。１周だけの”まぐれタイム”でないことがとても嬉しく，今回の袖森フェスの成果だと思ってます。
あと少しで自分がこのクルマで目標としている１分２０秒台。次回走行の機会あればレストランコーナーとヘアピンの走行を上手く走れる（澤さんからは「Ｓ字と見立てるように」とアドバイスを頂き）ようなトライをしたいと思います。

みん友の「はまけん」さんはというと，走行するごとに自己ベスト更新。既に昨年５月第５回袖森フェス参加時の私のタイムと同じレベルに。
走行機会が増えれば，”強敵出現”となるかも．．．。それでも，私以外のＭＳアテンザがサーキットを一緒に走行するのは嬉しいです。

走行終了後は，ゼッケン＆計測器を取り外し，代えのＴシャツに着替えて，チャリティ整体の会場へ。
こわばった肩（サーキット走行は”スポーツ”だと再実感）もしっかりほぐしていただきました。
（新海先生ありがとうございました）

そうこうしているうちに全ての走行は終了し，ＰＭ１６時半の閉会式，ジャンケン大会へ。
今回はさしたる成果（私；綿棒と上の子；ふき取りタオル）は無かったです。まあ今回１番の成果は「澤さんドライビングのポルシェサーキットタクシー」でしたね。

閉会式終了後，ＰＭ１７時０５分には会場を後にしました。
(ひたすら下道を走行。途中夕食を取り，帰宅はＰＭ２１時過ぎと割と早かったです。ただ帰宅後は，なにもする気が起きず寝床で倒れるように眠り，深夜目が覚めて入浴し再度就寝。)

今回も色々とありましたが，タイムＵＰもできたし，クルマ故障無く無事に帰宅できたので，今回のイベントに参加できたことは自分なりに成功したと思ってます。
簡単ですが会場様子まとめてみました。

２０１２年１１月２５日　第９回袖森フェスティバル

車両の燃費については燃費記録にまとめました。
サーキット走行(フリー走行２本[合計２１周］)実施しました。
この走行プログラムで５．７２ｋｍ/Ｌ。第８回袖森フェスのときよりも気温が低いのに燃費が悪目。結構”踏んでる”てことでしょうか。
２０１２年１１月２５日　第９回袖森フェスティバル

次回は来年２月３日（日曜）開催予定と伺ってますが，前の日の２月２日（土曜）にこちらも最近リピーターとして参加している「太田哲也スポーツドライビングスクール」が開催。（今回は”withホリデーオート＆SUBARU ”が協賛）
連日参加は，クルマのメンテの関係上絶対無理（サーキット走行後の次の日にはディーラーでエンジンオイルとブレーキフリュードの交換は必ず実施）ですし，あと住んでいる北関東の北の外れでは，いつ雪が降るか判らないので冬タイヤは外せないし，スキー時期だし，悩みどころです。

この記事は、袖FES 無事終了！【そしてSMILEは伝染する。。。】について書いています。

今回はクリスマス期間のディズニーシー・バスツアーに参加しました。バスは朝ＡＭ５時３０分出発し，ＡＭ８時１０分にはディズニーシー到着とアクセスは良かった(１５分のトイレ休憩含む)のですが，天候は小雨。シー入園後，私は「トイ・ストーリー・マニア！」ファストパス発券場までダッシュしたもの，なんとＡＭ８時３０分にファストパス発券終了とは・・・。仕方が無いので「タワー・オブ・テラー」ファストパス発券場へ。
なんとかＡＭ１１：３０～ＰＭ１２：３０のファストパスをＧｅｔ。その後，家族がスタンバイで並んでいる「タートル・トーク」へ。雨足は強くなり，昼間の野外ショーは中止と予想し，室内アトラクションｏｒショーをメインに遊ぶスケジュールに見直すことに。結局，雨は夕方の「ファンタズミック！」前には止み，「ファンタズミック！」を観ることは出来ましたが，クリスマス関係の昼間のショーは全て中止のため，運悪く観賞できず。
子供に感想を聞いても「クリスマスを感じなかった」と率直な意見が。

私も「ただやたら人の多いディズニーシーでとても疲れた」と思いました。
（雨なので，屋内アトラクションやショーベースに人が集まること。特にマーメードラグーンでは息苦しく感じるほど。ゴールデンウイーク時期の２倍増しの人の多さのように感じました。）

今日の行程は次の通りです。
ＡＭ０４時３５分　自宅出発。
ＡＭ０５時３０分　バスツアー開始。
ＡＭ０８時１０分　ランド駐車場到着。
ＡＭ０８時２７分　シー入園。
ＡＭ０８時４０分　「タワー・オブ・テラー」ファストパス獲得。
（ＡＭ８時３０分に「トイ・ストーリー・マニア！」ファストパス発券終了のため，切り替え）
ＡＭ９時３０分　　「タートル・トーク」に入場。（待ち時間６０分）　
ＡＭ１０時００分　「トイ・ストーリー・マニア！」の場所で散策。
ＰＭ１２時００分　「ケープコッド・クックオフ」に入場。「マイ・フレンド・ダッフィー」を観ながら昼食。
（ＡＭ１０時３０分に並び，入場まで１時間半。）
ＰＭ１２時３０分　ファストパス獲得の「タワー・オブ・テラー」乗車。
（前の席がロングヘアの女性で，下降するたび女性の髪が爆発。
それを見て下降中大笑いしていたのは私です。）
ＰＭ１４時２０分　「シンドバッド・ストーリーブック・ヴォヤッジ.」乗車。（待ち時間２０分）
ＰＭ１５時５０分　「マーメイドラグーンシアター」に入場。（待ち時間５０分）
ＰＭ１７時３０分　「ファンタズミック！.」を観賞。（待ち時間７０分。待ち時間内で夕食）
ＰＭ１８時２５分　シー買い物。その後シー退園のためバスに戻る。
ＰＭ１９時００分　バス出発。
ＰＭ２１時２０分　バスツアー終了。
ＰＭ２１時５０分　自宅帰着。

２０１２年１１月２３日　ディズニーシー

やっぱり天候が良くないと楽しめないのが「クリスマス時期のディズニーリゾート」を再認識した次第。

ブログＵＰサボりぎみでしたので，まとめて記します。（まとめ書きなので長文です。御容赦ください。）

１１月１０日（土曜）
この日は東京国際フォーラム・ホールＡで公演の「ディズニー・オン・クラシック２０１２」を家族４人で観賞しました。
（妻が出した「ディズニー・オン・クラシック２０１２」Ｓ席ペアチケット懸賞が当選し，家族全員で観賞を考え別途Ａ席ペアチケットを購入。）

ＰＭ１３時に自宅を出発。東北道－首都高の移動行程は渋滞皆無で，ＰＭ１５時にはＪＲ東京駅前の「丸の内パークビルディング」のパーキングにクルマを駐車。
リニューアルしたＪＲ東京駅や東京郵便局（ガラス張りの近代的な建築物）を見学したり，開演２時間前の東京国際フォーラムに行き，開演前先行販売ブースで妻は公演プログラムやディズニー・オン・クラシック関係のＣＤを購入，「丸の内パークビルディング」内店舗をウインドショッピング＆食事したりと公演までの時間を上手く使いました。
ＰＭ１８時開演，ＰＭ１９時公演。そしてクラッシック観賞初心者の私でも下知識無く楽しめる，とても楽しいコンサートでした。上演終了し，クルマに乗車したのはＰＭ２２時。
帰り道の首都高－東北道も渋滞無く，自宅にはＰＭ２３時５０分到着。生のクラシック観賞も良い経験と思いました。

１１月１１日（日曜）
先週ＡｕｔｏＥｘｅ製スポーツチューナブルサスペンション・Ｏ／Ｈが終了し，装着のためＭＳアテンザをディーラーに預けてましたが，装着＆アライメント調整が終了したので，ディーラーへ車両引き取りに行きました。これで２５日の袖森フェスも準備万端。当日楽しめそうです。

１１月１７～１８日（土日）
これといって特に外出もせず。２３日はディズニーシー・バスツアー（天候が曇のち雨の予想なので，心配なのですが・・・。），２５日は袖森フェスと楽しいイベントが続き，充実した休日が過ごせそうです。

開演時間が１９時。どんな魔法の音楽が聞けるか、楽しみです。

先週１１月４日（日曜）本田技術研究所４輪Ｒ＆Ｄセンター内テストコース(プルーピンググラウンド)で開催された「ホンダ祭復活祭」へ遊びに行きました。
昨年は震災の影響（栃木も震災被災地です）で開催せず。今年は「復活祭」として開催。
いつものように「文章で紹介」よりも，簡単に写真でイベント状況を紹介します。


今回は移動動物園もあり，ポニーも乗れる，触れ合えるイベントもあり，今回改めてイベントの規模の大きさを体感しました。（会場も広いです。）


先日デビューのＮ－ＯＮＥ。雰囲気がＦＩＡＴ５００のようで，爆発的なヒットよりもロングセラーの予感がするクルマ。続々とチューニングパーツが出てくるかも。


１番の人気はメインステージの「プリキュアショー」。２Ｄのアニメのキャラクターがアクタースーツでステージを駆け巡る。そして子供らの大声援。昔は仮面ライダーか戦隊ものだったのに。
そして「プリキュア」なら「２人はプリキュア」が一番（自分の子育て時期に子供とちょくちょく見てました）と思ってましたが，このアクターショーを見て「時代は変わった」と思いました。


今回のイベントの目玉，第１期～３期までのＨＯＮＤＡ　Ｆ１の展示＆走行。全て優勝車両で，サプライズは最強Ｆ１マクラーレンホンダ（セナ車両）が出ている点。（エンジン始動音を聞いたときは心躍りました）あと３台をじっくり見るとその時代で活躍していたタイヤメーカーが判ります。

今回のＨＯＮＤＡ復活祭の状況は下のリンク先から確認できます。

２０１２年１１月４日　ＨＯＮＤＡ復活祭 （その１）
２０１２年１１月４日　ＨＯＮＤＡ復活祭 （その２）
２０１２年１１月４日　ＨＯＮＤＡ復活祭 （その３）
２０１２年１１月４日　ＨＯＮＤＡ復活祭 （その４）

２００７～２００９年までのイベント様子については，下記の通りです。
２００７Ｈｏｎｄａ祭
２００８Ｈｏｎｄａ祭
２００９Ｈｏｎｄａ祭

入場は無料です。子供を遊ばせるのもそうですが，クルマ好きが楽しめる格好のイベントです。

来年も開催されるのなら，御近所なのでまた遊びに行きたいと思います。