ばっしぃ。のブログ一覧

STIより、かねてから噂があった、現行レガシィの「STIバージョン」が出ました。

「STI、レガシィのコンプリートカーを発売」
 
　富士重工のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナルは8日、レガシィをベースとしたコンプリートカー“2.5GT tS”を発表、25日より販売を開始する。

　2.5GT tSは、ツーリングワゴンとB4の“2.5GT Sパッケージ”をベースに、STIが提唱とする“Sport, Always！”コンセプトを具現化。ベース車の走りの性能を高め、より気持ちよい走りを追求したモデルとなっている。

　機能系部品では、専用チューニングのビルシュタイン製サスペンションをはじめ、車体剛性を高めながら、適度な捻れ吸収効果を持つフレキシブルタワーバー・フロント、フレキシブルドロースティフナー・フロントRH、フレキシブルサポート・リアなどを装備。これにより路面追従性を高めながら、しなやかな乗り味を実現したという。

　エクステリアは、STI製のフロントアンダースポイラー、リアスポイラー、18インチアルミホイール、スポーツマフラー、専用オーナメントなどを装備。内装も、専用アルカンターラと本革を組みあわせたシート、本革巻きステアリングホイール、260km/hメーター、ブラックインテリアにより、スポーティな雰囲気が高められている。

　なお、モデル名となった“tS”は、エンジンはノーマルのまま、主にハンドリングの向上を重視したSTIのコンプリートカーの新名称として今後も展開されていく予定だ。

　価格は、以下のとおり。販売台数は、11月７日受注分までの限定600台となる。

・ツーリングワゴン2.5GT tS（5AT/6MT）：418万7400円


画像を見て、一瞬にこのクルマを思い浮かべました。



アウディS4です。（これはワゴン（アバント））
本当、いまのレガシィはこのアウディA4のワゴンに似てますから・・・。

このｔｓ、エンジンのチューンはしていないようですね。
足とボディ剛性を弄ったチューンなんですね。

11月までの限定600台だそうです。

何度も書いてますが、レガシィはやっぱり肥大化しすぎなので、今のスバルではインプレッサぐらいが一番いいサイズかなぁと思いますね。

あとは純スバルの軽のステラの最後に、STIファイナルバージョンがあればいいですね。



この記事は、STI、レガシィのコンプリートカーを発売について書いています。