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新型のスズキ・スイフトの概要が明らかになりました。

「スズキ スイフト 新型、概要発表…欧州発売は今秋 」

スズキは10日、新型『スイフト』の概要を明らかにした。新型は3代目に当たり、欧州では今秋から販売がスタートする。

新型はスズキの世界戦略車に位置づけられ、日本、欧州、インドなど、世界各国へ投入。外観はキープコンセプトだが、力強いデザイン、高い安全性と運動性能、燃費向上やエミッション低減が追求された。

新型のボディサイズは、全長3850×全幅1695×全高1510mm、ホイールベース2430mm。現行モデルと比較すると、新型は90mm長く、5mmワイド、10mm背が高い。ホイールベースは50mm延ばされた。

ボディには高張力スチールを使用し、現行型よりも軽量化を進め、剛性もアップ。トレッドは前10mm、後ろ5mm拡大され、ワイドタイヤの採用と相まって、高いハンドリング性能を実現する。

ガソリンエンジンは、1.2リットル直列4気筒デュアルVVTで、最大出力94ps/6000rpm、最大トルク12kgm/4800rpmを発生。現行の1.3リットル（欧州仕様）よりも排気量を縮小しながら、若干のパワーアップを達成している。欧州複合モード燃費は20km/リットルと、約2.8km/リットル改善。CO2排出量は116g/kmで、現行比で17％の向上を果たした。

1.3リットル直列4気筒ディーゼルは、2011年初頭に追加予定。欧州複合モード燃費は23.8km/リットル、CO2排出量109g/kmと、現行比で約7‐8％改善される。

インテリアは、ダイナミックさを強調した仕上げ。ブラックを基調に、アクセントにシルバーがあしらわれる。

新型スイフトは、欧州ではハンガリー工場で6月10日から生産がスタート。欧州では今秋、販売が開始される。



見た目は現行を踏襲しつつ、少し大きくなりました。

とりあえずは現行のユニットの改良型（日本仕様）でしょうね・・・。
気になるのはVWとの提携によっての成果なんですが・・・。

果たしてTSI＋DSG搭載モデル（たぶんすぐには出ないと思いますが、いずれは出ることが予想されますね）は・・・？

あとは、去年のモーターショーで出品され、最近市販へ向けての実験が始まったスズキ初のプラグインハイブリッド（軽の660cc＋モーター）の投入も楽しみな1台ですね。


このスイフト、出来によっては（あと数年後ですけどね・・・）次期車の候補になりえると思いますね。