クラッチ交換後、ホイールアライメント調整からのステアリングセンター出し。

この前、クラッチのオーバーホールとマウント交換をしてきました。

この時、シフトワイヤーが一本ご臨終でして、、、
交換。

戻ってきて、なんか違和感。
真っ直ぐ走らないw

タイヤ交換もしたし、ホイールアライメント調整は予定に入れてました。

で、予約に。

ホイールアライメント調整の予約と初めて行くので、直接お店に。

着いたら、たまたま、キャンセルがあり、滑り込みで調整。

このお店、特殊なやり方があるらしく、そのやり方をお願いしました。
実走に近い状況を出しながら調整する方法。

ただ、一つ問題が。
前足の片側に小さなハブがたがあり、ステアリングセンター出しが出来ないとのこと。

ステアリングセンター出しすると、今回の調整の意味が無くなるから。




マジック2本分のズレ。
毎日乗るからヤダな～w
違和感あり。

なので、助言を受けまして、ステアリングセンターアジャスターを購入。




ただ、頭が回らず、取付出来ずwww

あ、そっちに取付ねwww


さっき、取付しました。







アジャスターを取付＆調整。




試走。
ま、いっかwww
ごく微妙にズレてるけど。