Tak168のブログ一覧

グランツーリスモスポーツのニュルをメルセデスＦ１で初めて走ってみました。




https://youtu.be/T2ROR8FC83E




↓オンボード。





https://youtu.be/Kg2MrJ8P4hU





まだ、３秒、スーパーフォーミュラの方が速いです(笑)。

慣れもありますが、セットも少し決まりません。
メルセデスはまだ分からないです。
スーパーフォーミュラはコツみたいなのは掴みました。


後、スーパーフォーミュラでは、日曜日、5秒縮めました。
６分切りまでもう少し。
ここからが大変。

最速タイムまで、約１分(笑)。
メルセデスは１分半かな？

もう少し、300km辺りで走る部分をまとめるのと、後半のリズムを掴みたいです。

ニュル開始から１分半縮めました。

ただ、トップスピードが伸びないのが気になる感じ。

車検あがりました。

結局、２０諭吉に。
消耗品だから、仕方ないか、、、




代車くん、ありがとう。
でも、便利な車なため、堕落してしまいました( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!


堕落して弛んだカラダをまた引き締める。



当然ながら、やっぱり、違いすぎるwww

楽しい。

グランツーリスモスポーツで、クルマ購入出来るの、木曜日に知りましたw

なんで、金曜日の休みの日、購入。

購入したクルマは、

メルセデスF1 2018モデル
SF19 HONDA
GRヤリス
GRスープラレーシングコンセプトモデル

の４車種。


ここで、大きな誤りを発見(笑)。

実は、激おも仕様でアタックしていました。
スーパーフォーミュラで200kgくらい(笑)？

そりゃ、遅いわ。

鈴鹿でも遅いので、以前から調べてましたwww




動画、作ってみました。

↓早速、メルセデスから。



https://youtu.be/kjD0pLkIQ0Y



初日で、４４秒台だしましたが、後、４秒は速いはず。

このゲームでの印象は、低速域はモーターみたいなフィーリングです。
高速域は物凄いパワーは出ます。
結構張り付きます。

セットは、ローレーキ的なセット。
現状、車高は前は全上げ、後ろは全下げにしています。
それに合わせてセットしてます。


次はスーパーフォーミュラ。




↓




https://youtu.be/zTJo8ep5VZU




軽量化したら、、、４４は出ましたが、タイムあまり変わらず。あ、一秒早くなったか。




↓昨日、解禁になったニュルブリンク。４ラップめ。




https://youtu.be/BKHUxJNIevI




レベル２０になり、ニュルが解禁になりました。
いきなり、スーパーフォーミュラで初乗りですwww

まだ、買ってからひと月しか経ってないので、かなり無謀(笑)。

まだ、恐る恐る、反射神経だけで、運転していますw


セットは公開している速い方から移植後、かなり変更しました。

特にギヤ比。
4000回転ごとのシフトを3500回転に調整しました。

２種類つくり、中高速域で加速するか、中低速域で加速するかの仕様。

高速、高回転域の方はホントに危ないwww
まだ、無理。

なので、低回転域重視の方を今回は選択。
これからですね。

F1 2020とグランツーリスモスポーツ。
たかがゲームかもしれません。
ただ、共通する挙動はあります。

F1 2020は意外にも、普通のセットはどの車にも使えます。

でも、ハイレーキのセットにすると、クルマによっては、逆に変なアンダーステアになります。
特に、中低速コーナーで曲がらなくなります。
RedBullだけはスピンしますが(笑)。

この辺りはグランツーリスモスポーツでも同様。
最初、リヤがフラフラになりますが、セットが決まると、フラフラにならなくなります。
安定しているのとは違いますが、かる～く旋回するのがまた速いのかな？
でも、まだ遅いからな～(笑)

試しにオーストラリアで走ってみましたが、RedBullに合わせたので、メルセデスやフェラーリは変なアンダーステアになりました(笑)。

↓シルバーストーンとメルボルン。



https://youtu.be/_CDUFVUBlxg




シルバーストーンはF1 2019より遅くなりました(笑)。
でも、このセットアップに変えたら、いきなり２秒アップ。
ただ、中低速コーナーは簡単にクルクル回ります。
運転の仕方は結構変えたかも。
特に縁石に乗る時。

とりあえず、アルボンの1秒落ちまできました*(^o^)/*

ホリのハンコンはFFBが無いので難しいです(笑)。


Ｆ１のブレーキシェイプは正三角形らしい。
角田選手の、アルファタウリでのテストでの話し。
ちなみにＦ２は、台形らしい。
初期踏力を上げ、ホールドして抜く。

ブレーキシェイプとは、ロガーのＧの形状。



G-bowlのグラフ。
赤が減速Ｇ。

山はこんな感じ？



台形。



これも台形。




Ｆ１は素早くガツンと踏み、すぐにリリースするのがいいらしい。
Ｆ１の場合、台形的にホールドすると、ロックしてしまうらしい。

面白い♪

くしくも、MR-Sのオフ会と当たり、オフ会には行けませんでした。

どうしても、予定では、ここにしか空きがなく、やむなく（ＴＴ）。

最初の見積もりでは、トラブル無しでしたが、足回りに幾つか交換部品が発生し、ご諭吉追加になりました、、、


消耗品なので仕方ありませんorz

しばらくは代車生活です。