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新しいレカロでの右肘問題、解決しました。

ポジションを見直しました。
背もたれ部をだいぶ起こしました。





↓




したら、肘はほとんど気にならず。
少し、ハンドルの回し方を変えました。

右の脇を閉めない(笑)。
肘を締めて引く癖があります。
基本、右手一本で操作するし。

後は左手を使う。

凄く乗りやすくなりました。
振動は少なくなったし。

ただ、スピード感覚が狂い、時速40km/hの感覚が50㌔になる時もあります。
気をつけなきゃ。

今日は休みで洗車。

シュアラスターゼロリバイブ。



ライト、新品にして２〜３年経ちますが、まだまだ大丈夫。



意味ないけどマフラー(笑)。

次にエアクリーナー交換と、スロットルのコーティング。






あ、タイヤのコーティングもしました。



その後は、レカロの右肘がドアに当たる問題。



パネルを作る必要があるかと考えていたら、車検のハードルがかなり高いらしい。
難燃証明書が必要なのかな？

とりあえずカバーを外し、ポジションを細かく調整。
あれ？
あまり問題ないな、、、
ちょっとヒジに当たる部分があるから、ホットナイフで切り落とすかな？



ここの出っ張り。

とりあえず、ポジションもいい感じになりました。

5月20日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

タイヤ TOYO R1R
195/50r15
225/45r15

レカロSR-6

■この1年でこんな整備をしました！

特に無し。

■愛車のイイね！数（2020年05月25日時点）
201イイね！

■これからいじりたいところは・・・

ドアのパネル化。

■愛車に一言

まだまだ乗ります。


＞＞愛車プロフィールはこちら

昨日、レカロのＳＲ−６に交換してきました。



ブリッドさん、今までありがとう。

シートの取れた車内。




レカロ取り付け後。





ブリッドとの比較をすると、

調整幅がほぼない。
ブリッドは高さ３段階調整可能。
左右も多少調整可能。

座面が多少上がった。

ホールド性は足が自由になったくらい以外はあまり変わらず。

１つ問題が。
右方向に曲がる時に、肘にほとんど余裕が無い。





ここが問題。
右に曲がる時は引きになる癖があるので、かなりの問題(笑)。
とりあえず、ドアのカバーを外しました。





２センチくらいの差だけど、かなり楽になります。

ドアのパネル化もありだけど、下手な内装は車検に問題が出るしなぁ？
なんか被せるか、、、。

思案中。

臨時収入と給付金があり、パソコンを買うつもりが、何故か血迷い、これを購入(笑)。




どあほぅですwww

パソコンの代わりにこれを購入。





bluetoothのマウス。
1300えん。

スマホに使えます。

タブレットもあるので、タブレット単体でも使用出来るし、デフォルトでスマホとミラーリングが可能。

スマホの方がOSが上なので、スマホを使う場合があります。




excelだけ使えたら、これで充分。

金曜日は休みでしたが、マウスを使ってスマホワークをしました。
接続に無料のアプリもあるし、充分です。