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今日は洗車をしました。


ついでに閃いたので（またパクりW）、エンジンカバーを留めているボルトとナットに１０Ｍの外歯座金ワッシャーを噛ませてみました。

写真手前は、外歯ワッシャーを一番下に、次を６Ｍのスプリングワッシャーにして、また外歯ワッシャー、最後に普通のワッシャーを噛ましてボルトで固定。

後ろはスプリングワッシャーと外歯ワッシャーだけ。


エンジンに溜まったアレを抜く…
微妙に軽くなったのかな？
いや、変わらないけど、吹けはちょっと良くなりました(笑)。


…ってか風が強すぎ。
前の軽バンがゆっくりでもフラフラしていました。

一台だけかと思いきや…みんなフラフラしていました。

うちのは、片窓全開で５センチも飛びました(笑)。
ガススタに着いたら…いや、ドアが風圧で開かない(笑)。
全然気付きませんでした。

空力いいのね。



自作用ドアスタビの残りの具材を買い、帰りはちょっとフィーリングを確認。
吸気量は増えた感じ。

気温がやや高めで、途中でエンジンがちょっとたれてきました。
いつもそう。

外気循環にしてたら、暖房要らないくらい熱風が…めっちゃ暑い(笑)。

でも、水温や吸気温度はずっと安定。
外気１６度で、吸気２１度に水温８０～３度キープ。
回した方が下がる。

このタレをどうにかしたい。


後は、個人的にはもう少しアホみたいに回って欲しい(笑)。