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前回の続き。

ちょっとリクエストがあったので。


雪道でのブレーキの話しが上がりました。
何回も踏みなおす事があって、挙動を乱す事があると。

教習所や交通教本にはそれが正しいとあります。
この前免許の更新に行った時の講習会の教本にはそうありました。

いや…雪道なら確実に危ないでしょ…(^^;。


経験則のお話しですが、車って、ブレーキしはじめの挙動は乱れにくいと思います。
もちろん、そこで何かをしたら、挙動は乱れますが。

例えば、時速４０キロでは高さ６メートルから落ちるチカラが車に働いています。
時速４０キロでそれだけのチカラが働いています。
なので、定速なら比較的安定していると思います。

なので、車が一番安定している時に一番強いＧをかけて減速し、ブレーキを抜きながら挙動を調整すると、比較的安定して減速出来ると思います。

教本のブレーキの踏み足しの時期には、車が一番動く時で不安定な状態だと思います。

ちなみにコーナー途中に踏み足すとどうなるか？
大なり小なりに、まず、アンダーステア（曲がらね～）が出て、その後にオーバーステア（あっ回っちまった）に変化すると思います。

アンダーステアは簡単に言うと、旋回中は、常に僅かでも前後輪が滑っているのですが、より前輪が滑る状況だと思います。
オーバーステアはその逆。


で…ブレーキの話し。

個人的には減速Ｇを一定にするのが一番ですが、中々難しい。
後で見るにはG-BOWLのアプリがあればベストですが、中々面倒です…。

某雑誌にも出ていました。
ちなみに、そこにあった抜きのブレーキの話しにも通じます。
昴車の方の話しですから、そこの車にも通じるかもしれません。

まずは踏力を一定にしたブレーキの練習をしています。

周りに誰もいない事前提ですが、基本的には、赤信号の時に車線の色が変わってから踏みはじめ、停止線でピタリと止まります。

これを色々な速度で行います。

赤信号でやる理由は難易度を上げるため。
いきなり赤信号でブレーキの深さを決めなければならない。
しかも停止線でピタリと止まる。
大抵はブレーキは踏み足したりします。
ただ、抜きはありです。


これって結構難しいらしいです。
ただ、無理はせずに。

別繋がりのグループがあって、そこで知り合った女性に、最近、あやし～ねたを教えてあげました。

まずは上向きのみに４隅に１枚ずつの４枚だけ。

その方は、豊田のやり方は知りません。
というか、アルミテープの話し自体知らないと思います。

貼ってみてから、今日の雪道。
スタッドレスタイヤは減り気味らしい。

印象は、車が安定していてぶれない。
ブレーキ時に滑っていたらしいが、滑らなくなったとの話。

あやし～ねたは最低４枚あれば大丈夫な場合もあります(^w^)。



僕のも、昨日外側を全て貼り替えました。
元々、百均のテープだったので、効きがイマイチでした。
何でもいいのですが、百均のはよろしくないらしい(笑)。

写真の４隅（①）各３枚と、左右の②の位置に各１枚貼ってみました。

設定は路面に張りつく走り(^w^)


今日は雪が降って外気２度。
タイヤは夏タイヤのまま。
まぁ、雨になって雪ないし…

MR-Sでも、この気温でウェットは結構地獄の３丁目(笑)。

印象は、なんじゃこりゃ？って言うくらい乗りやすい。
確かに雨でも張りつくな…♪

小春日和の晴れを天国の１丁目とすると…地獄の３丁目から、天国の３丁目に変わりました(笑)。




一応、色々とお手軽なアイテム系は見境いなく見ています(笑)。


また、新しいシステムを発見。
オカルトではありません(笑)。
ちゃんと科学的なモノらしい。

近所なので、近いうちに行ってみたいと思います。
豊田も特許を取ろうとしていたみたい。


アルミテープのコツ…というか、最近のオカルト系のグッズに共通する事。
色々見てると、どこも４隅に配置している事。


なので、最初は４隅に貼る事。

貼る場所は、別に見えなない場所でも構わない。


材質…あやし～ねたは紙でもいいらしい。
YouTubeでは、傘を使ってました(笑)。


これは、色々と使えるみたいです。
例えば家屋の耐震。
４隅に上向き。
車だと、乗り心地アップの設定です。

先の女性の方も家屋の４隅に貼り、先日の地震で場所的には結構揺れたのですが、家は思った程では無かったとの事。


かかるのは手間だけ。

オフ会へ行き、幾つか確認したい事もありました。

今回は、リヤ側の抵抗感…というか、すっきり感が出るか？

前が良くなったら、やたら後ろの方にもやもや感を感じる様になりました。
最初、フロントガラスの上左右端と、ルーフの前左右と真ん中にアルミテープを小さく貼ってみました。

フロントはすっきりしましたが、リヤがもやもや気味。

すっきり感を出すため、エンジンフードの４隅と、後ろバンパー下の真ん中辺りに貼りました。


それだけで結構すっきりするもんですね。



も、一つ。

久々に宮ヶ瀬なので、G-BOWLを起動させてみました。

ちなみに、グラフの…

緑は横Ｇ
紫はヨーレート
赤はブレーキ
青は加速Ｇ

…になります。


写真は途中の清川村役場辺りだと思います。

行き帰りは混雑気味だったので、ゆるゆると。

ここら辺りは、見た目以上に曲がるし、アップダウンもあるので、グラフに出てきます。

狙いと外れた場所もありますが、だいたい、こんな感じかな？

今回の狙いは、グラフの横Ｇの形状をなるべく台形に近い形状に持って行く事。



そんなには悪くないかな？

久々のヨコハ～マオフ。


この時期は繁忙期なので休みの日は動けないのですが、今年は何とか身体が動きました(笑)。


朝は霧がかかっていました。
霧の中、オフ会へ。


９時半には着いていたのですが、着いた時には何故か混雑していました。
イベントがあるらしい…


今回は沢山のMR-Sが来ていました。
変態…いや、変体率も高かった。

これは貴重。
珍しいボディの車体が何台も。

後、HONDAエンジンのお車も一台。



後、ある方のお車にアルミテープを貼って頂きました(^w^)

今回は豊田方式。
導電タイプを使用。
昨日、ラグビーを見ながら、夜な夜なハサミでカット(笑)。
予備用に作りました。


最初に、バンパーの４隅の見えない場所に２センチ角のを貼りました。
タイヤより外側にあれば問題ないと思います。

後はステアリングコラム下とフロントガラスの上辺左右２隅。

最後は、マフラーにホルツのアルミテープをあやし～ねた形状のを貼って頂きました。



後は自作（簡単に作れる）オカルトアイテムをセンターに置いてもらいました。
ミントの缶からに入れてます。

これで言われていたのは、燃費アップですが、僕は、室内の電圧計が常時コンマ３ボルト程上がりました。

帰宅中、早速変化があったらしいとのお話。

アイドルが550回転位まで下がり、時折点くチェックランプも点灯しなかったと…。

しばらくは様子見されるみたい。

…不思議です。


車により変わるので、予測は出来ません(笑)。

ただ…確かに、止まるとエンストか(￣∀￣汁…と一瞬焦るくらい静かになります。



あやし～ねたはバッテリーや吸気排気系ねたもあります。




帰ってからは用事がありましたが、死んでました(笑)。

追記
サイダーさん、リヤのタワーバーありがとうございました♪

今日は車検上がりの引き取り前に、警察署へ免許の更新へ。

講習中、死亡事故の多い県…

あ～、いちゃもん付けて来たか…(^w^)おっと

なるほど(ボソッ)。



講習後、車を引き取りに。
１６年経った車ですが、ライト以外は大きな問題は無し。

ライトは事前に交換済み。


１週間ぶり。


最初は感覚の違いに慣れませんでしたが、すぐに慣れました。


そうそう…ヴィッツの時は、家に帰っても嫁様に気づかれませんでした。
MR-Sは地響きすると言われました(笑)。



後、車検の前に前にあったフィンは全部外しました。



日曜日…行こうかな(^w^)？