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ヤリ素は、シート位置やペダル配置はオートマ向けに作られている感じで、デフォでは非常に違和感があります。

KAIZENする必要があります。

なので、クラッチペダルカバーを購入。
ここでは、JURANのP-01が挙げられてまして、最初はP-01を購入…

ポチりしてから、メーカーサイトを見つけ、調べたら…

P-06が正解らしい…汁

P-01が着弾して、解説書を見ると、P-06にはＧＲヤリスの記載しかない…orz



↑はP-06の解説書。
ちゃんとヤリ素の記載あり。



P-06(左)とP-01(右)のペダルの厚み比較。
かなり違います。





取付け開始。



終了…

１０分くらいで交換できました。
P-06の裏は柔らかかったので、比較的楽に取付けできました。

下からはめた方が楽かも。






取付け後…これは…ええ〜(⁠✿⁠ ⁠♡⁠‿⁠♡⁠)

普通に操作出来る様に(笑)。
以前は１ノッチ前にシートを持ってくる必要あったし。

うちの駐車場…

スロープの角度がまあまあキツく、真っすぐ降りると確実にバンパー擦ります。


なので、最下点で干渉を避けるために、ホムセンにあったスロープを前後逆向きに蝶番で可動式にして固定し、段差スロープを固定するのに、Ｔ字金具を使って、溝板と駐車場の境目に挿して固定しました。


クルマが道と接する時には、クルマの角度がなだらかになるので、バンパーを擦るのを避ける事が出来ると思いますが。


ちなみに、段差スロープの高さは４０㍉。
場合により、５０㍉もありかも。
前後の長さは長い方がよりいいと思います。