約１５万キロ車の排ガス清浄度

１／７(水)に車検予約のため、
Ｄラーで予備点検したときの話です。







メカニックＢ：失火しているかも知れません。
あた　　　　：えっ！　ほんまかいな！

メカニックＢ：念のため排ガスを調べてみましょう。
メカニックＢ：お～ぃ、Ｏ２センサーを活性化させるため
　　　　　　　一度ふかしてくれ。
メカニックＡ：あぃ～。
　　　　　　　ブロォ～～っと数秒？（何秒か忘れた）あおってみる。


測定中・・・測定中・・・測定中・・・測定中・・・・
と待つこと数十秒。

デジタル表示が落ち着くまで、高い数値も出ましたが、
だんだんと下がって安定してきました。

落ち着いた状態での表示値は、
ＣＯが　０．３％、　ＨＣが　５０ｐｐｍ
（はっきり覚えてないが、こんな感じ）

あた：　（心の声で）１５万キロ近くの車にしてはエエんでないかい！
（心の声で）オイル消費が多い車にしてはエエんでないかい！

メカニックＢ：基準はＣＯが　１％以下、ＨＣが　３００ｐｐｍ以下ですので、
　　　　　　　クリアしてますね。
あた　　　　：おどかさないで下さいね（と心の声）

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私の車では、
シムス製フロントパイプは　１２万キロ以上、
シムス製センターパイプを　　５万キロ以上　使用しています。
そろそろハニカムが目詰まりして、触媒機能が下がるかな？
と懸念していたのですが、
排ガスの測定値的には問題無さそうです。
ただ、金属ハニカムの目詰まり進行がゼロということは無い筈なので、
糞づまりをハッキリと感じるようになったら、
そんときに交換することにしよう！
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Ｄラーメカニックさんに、おどかされたし、
レーシングプラグ使用距離が　２万キロ近くになるし、
車検前に点火プラグを交換することにしました。

なんのかんので、出費が続きます。。。