オイルセパレータの効果（その２）

３月１６日のブログで
プローバ製オイルセパレータは効果ありと書きましたが、
その後の観察でも効果があることを確認しました。








３月１６日のブログには
最大ブースト圧設定１１５ｋＰａにおいて
１０００キロ走行あたりのエンジオイル消費量は
１５万キロ使用したＳＧ９純正タービンのとき、５００～１０００ｍL
Ｍ７７６０タービンに交換後、３５０～７００ｍL
オイルセパレータ装着後、３００～６００ｍL
　　　↑
と書きました。

その後の観察では
ぶっ飛び走行を含んだものとして
１０００キロ走行当たり、オイル消費量は２５０ｍLに収まっています。

これなら約１８万キロ走行した車として我慢できます。

アソコをメクラにした
この配管の取り方はＯＫと言えそうです。　←コレは業務連絡



このオイルセパレータの装着前は、
和歌山詣でに出かけるには、
オイルを８分目まで補充してないと
安心出来ませんでした。
だって、どこでプッツンしてしまうか分かりませんから。

現在のオイルレベルは５分目ですが
今度の和歌山詣での準備としてオイル補充は不要でした。


引き続き、観察することにします。