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イイね!
2010年05月09日

スーパー筋金くんはサスそのもの

スーパー筋金くんはサスそのもの スーパー筋金くん装着後、いろいろ分かってきました。

装着前の記憶が明瞭な今が、もっとも楽しめる時期です。
色々な路面であ~だこ~だと感じまくりです。


装着後は一般道の制限速度域が気持ちよくないです。
グリップがありすぎるため、路面のうねりの影響で
フロントの向きが微妙に左右に動こうとします。
直進を維持するために緊張するし、微妙な力も使います。
とは言うものの、
フロントグリップの強さをニタニタ楽しむマゾ的な自分も居ます(笑)
おぉ~俺の車はスッパルタン。


これに対し、高速道路の制限速度域では丁度よくなります。
速度的には緊張しなければならないのですが、
微妙な路面のうねりは気にならなくなり
ステアリングを抑え込む力も少なくて済むようになります。
ノーマル脚を硬めの車高調に変えたとき
丁度良い乗り心地の速度域が上がっていくのと同じです。


なので、スーパー筋金くん装着はボディ補強というより
サスペンションの強化と捉えることにします。
ブログ一覧 | フィーリング | 日記
Posted at 2010/05/09 11:17:58

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この記事へのコメント

2010年5月10日 16:01
うーむ・・・

C型所有(旧車って意味で)のどちらかと言うとMな人には目に毒ですねぇ・・・
コメントへの返答
2010年5月11日 7:59
C型もそろそろ10万キロ超える車両が増える頃ですね。私の場合、10万キロ超えた頃から急に曲がらなくなりました。

C型乗りってM男くんが多いと思うので、余計に気になると思います。

乗り続けることを決めた、みーやんも是非~。

あ~でも、このパーツ、長所・短所が露骨なので、ドM君でないと向きませんね。

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「ヒラマサ五輪公式HPの世界地図から日本が消されてる。ここでクイズです。これを報道するマスコミは産経新聞の他に何が有るでせうか?」
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