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イイね!
2006年05月27日

気まぐれなエンブレ

私のSG9Cはエンブレを効かせても、
 A.加速したかと思える時
 B.エンブレ効き始めが遅れる時
がある。

特に3速(たまに2速)で感じる。常に同じ様に発現してくれれば良いのだが、一定で無いように感じる。改造前のことは覚えていない。吸排気系をイジってから、アクセルOFFすると『ポン』と排気管で音がするのと関係がありそうだ。排気慣性が強くなったのに伴い吸気が増え、その分、燃料を噴くのが長くなっているのだろう。

影響が大きいのはグリップの低いスタッドレスタイヤの時だ。3速アクセルOFFで緩い登りのコーナーに侵入し、エンブレで前荷重になったときにターンしようとした。「アレっ、エンブレが来ない?」 ハンドルで逃げたがスタッドレスタイヤなので反応が遅かった。運良く壁に当たらずに済んだ。

一句。『イジったら~、ムラなエンブレ~、信ずるな~』。オソマツ m(_ _)m
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Posted at 2006/05/27 10:46:14

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この記事へのコメント

2006年5月27日 11:19
そうなんですか・・・
先日、知人のSG9(あた_さんと同じ仕様)を試乗させていただいたときには感じませんでした。
というか、ちょっと乗せていただいた程度なので現象が出なかっただけかも・・・
近日中にEXマニ片付けます。
注意して変化を確認してみます!
コメントへの返答
2006年5月27日 12:09
ECUの短時間的な対応のような気がします。

平均して飛ばしているとか、平均して流して走っていると起きません。発生率が高くなる事例は、追い越し可能なところでフル加速を続け、前の車群に追いついたので普通の速度に戻すときです。燃焼室の冷却のために、アクセル開度を小さくしても、スグには燃料噴射を絞らないコントロールではと素人推理しています。こんな場面の時、ブレーキ多用に切り替えれば良いのですが、学習能力が低くて(悲)。


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