ミシュランＸ－ＩＣＥ２の３シーズン目は微妙な性能

１２月上旬に北陸方面にマイカーで出張しましたが
日本海側は冬型で時々雨だったものの、雪道や凍結路面は無しでした。

毎年、積雪が確実な筈の時期になると、雪道走行の能力を確認しています。
この確認をしておかないと、この冬に遊びに行く場所を決められません。

年内の繁忙期が先週末に終わったので
１２／２４（土）夜から２５（日）にかけて雪道を走ってきました。

毎シーズン利用しているのが、
長野市～鬼無里（きなさ）～白馬に抜ける道です。

通過台数が少なくて、雪が適度に多いので
雪道性能の確認には都合が良いルートです。

この道を約２０年間使い続けているので
冬タイヤ＋車両性能＋運転技能の総合能力の変化がよく分かります。



夜１０時過ぎ？に長野市から鬼無里に少し進んだ時点で、
マイナス１度　～　マイナス２度
と例年の今頃に較べると非常に暖かい状態でした。

信州大学教育学部付近から鬼無里村役場の半分も行かないところで
ややキツいコーナーで緩い登り坂になる度に
ラインが膨らんでしまいます。
２速でも３速でも、アクセルを絞るとダメダメです。

路面は圧雪された状態に、ごく薄く新雪が乗った程度です。

直線でブレーキを強めに踏んでも簡単にロックしないので
接地面圧が低いことも一因なのは明らかでした。

こんな状態では対向車が来たら事故る率が高いと判断して、
鬼無里村役場にも至ってないところで引き返すことにしました。

ブリザックのときは３～４シーズン目でも、ここまで酷くなかったのに。
Ｘ－ＩＣＥ２を選んだ自分が情けない。


そうそう。

この時期に白馬を目的地にする理由は、もう一つあります。
年に１回は白馬駅に近いエ－コープに寄って地元産の漬け物を買うことです。

雪道の走行練習は中止にしましたが、
漬け物を買って帰りたい気持ちは無くなりません。
最近は実家に帰省するときの土産物にしているからです。

しょうがないので、長野県塩尻市の２４時間営業の西友に行くことにしました。

で、午前０時頃に塩尻市の西友に着いてみると、
日持ちがする密閉容器の漬け物は中国産がほとんどでした。

中国産の漬け物は帰省の土産に使えません。

とういことで、午前０時すぎから
国道１９号～大町を経由して白馬に向かうことにしました。

穂高町を通過する頃から路面が雪となり
木崎湖わきを通過する頃には、充分すぎる雪面です。
まだ除雪車は入っていないようです。

バブルの頃なら、午前０時すぎに白馬に向かう国道は渋滞していたのですが
それは過去の話で、この晩はガラガラでした。
なので、降る雪は固められもせず、フカフカの状態です。
木崎湖付近の積雪量は、道を外れてチェーン脱着エリアに入ったら
ＦＦ車やＦＲ車だとヤバイというレベルでした。


ミシュランＸ－ＩＣＥ２の雪道性能がダメダメなので
ガラガラな道路にもかかわらず、
はるか遠くにいた後続車に短時間で追いつかれてしまいます。

私は意地を張らない性格なので直ぐに譲りましたが、
ＦＦやＦＲの車にも譲らざるを得ないのは悲しい限りでした。

にしても、地元ナンバーの４ＷＤ軽カーは相変わらず速い。


白馬に到着しましたが、翌朝に白馬のエーコープが開店するのは９時半です。
なので、どこで仮眠を取るかが当面の大問題になります。

そうなんです。

白馬の道の駅はキャパが小さく、
昔からですが、スキーらしき車が仮眠するため、ほぼ満車になっていました。

しょうがないので、人気薄の某スキー場へのアクセス道路脇にある
チェーン脱着エリアで仮眠しました。


仮眠してから２時間もすると、○意をもよおしてきたので
国道沿いのコンビニで用を足してから
再びチェーン脱着エリアに戻りました。

あれ？　雪道性能が上がっているではありませんか。

どうやら、除雪車が入って踏み固めた状態だと
ミシュランＸ－ＩＣＥ２でも問題ないようです。
それに、白馬に向かう雪道を走っているうちに
アクセルＯＮし続ける感覚が少し復活したのも良かったようです。



【結論】
ミシュランＸ－ＩＣＥ２の３シーズン目は、冬タイヤとしての性能が有るかは微妙です。
劣化（硬化？）が進行していて雪道初心者が履いたら危ないタイヤになってました。
アクセルを踏み続けてコントロールできる人でないと使えません。

なので、ミシュランＸ－ＩＣＥ２は来年の春～夏に履きつぶすことに決定しました。
次に冬タイヤを買うときは、このタイヤは買いません。


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雪が止んでいたらスキー場の夜景を撮影しようと思っていたのですが、
降雪が続く状態だったので５ＤmkⅡの出番無し。
振動試験しただけだともったいないので、夜間の道路撮影をしてみました。


【画像１】

5DmkⅡ、ISO6400、24-105 f4/L、F6.3、1/15、信州大学付近にて車内から撮影、
トリミング有り、レタッチ有り
濡れていると（凍っていると？）路面の反射が増えるのが面白い。
と、脳内にインプット。



【画像２】

5DmkⅡ、24-105 f4/L、ISO6400、F6.3、1/15、信州大学付近にて車内から撮影
トリミング有り、レタッチ少々
画像１と同じ場所で撮影。やっぱ赤がエエ。



【画像３】

5DmkⅡ、24-105 f4/L、ISO6400、F6.3、1/10、白馬付近にて車内から撮影、レタッチ有り
ISO6400でも使えてしまうのが凄い。