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2007年01月15日

少しワイドなドアミラー

ＳＧ９Ｃ用の純正ドアミラーの見える範囲が狭くて気に入らなかったので、
ＳＧ５用純正オプションのメッキ色ワイド・ドアミラーに交換しました。

メッキ色が白ボティーに似合うとは思えないので、
ＮＯＢさん(外注らしいが)に塗装してもらいました。

見える範囲が完璧に広いとは言えませんが、
少し下向きにしておけば
バックする度に動かす必要が有りません。

現行ＳＧ９用の大型ドアミラーは、
Ｃ型ボディーに似合わないと思うので、
これ位の大きさがフィットする筈です。

ＮＯＢさんにヤフオク？で引っ張ってもらったので、
塗装込みながら安く上がりました。

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Posted at 2007/01/15 17:34:14

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みーやん 2007年1月15日 17:39 ふふふ・・・私は前に集中して踏み続けるのでミラーは見ない！だから困らない！！んなわけない（爆）	コメントへの返答 2007年1月16日 7:52 走行中も見える範囲が広いと、安心感が増えますよ。但し、左斜め後方は相変わらず死角です。
maronti 2007年1月15日 20:08 見た目のサイズは同じですが・・・何処が違うのでしょう。確かに私も小さいなぁって思うことが有ります。今まで贅沢な悩み？って思っていましたが同士が居て嬉しいです	コメントへの返答 2007年1月16日 7:55 Ｃ型を新車で購入した時からドアミラーが小さいな～と思ってました。そろそろ実用系の弄りを始めることにし、このドアミラーと内緒メニューを手始めにということです。塗装上がりは、もともと白に塗ってあった感じで全く違和感ないです。marontiさんも習い始めたスプレーガンで挑戦してみては如何ですか？
みーやん 2007年1月15日 20:59 ↑↑ いえいえ、見た目のサイズが違うんですよ～ C型純正はもっと細いのだ。絶対に小さくて見づらいのだ！てか、死角だらけなのだ！！でもD型以降はやりすぎだ（爆）	コメントへの返答 2007年1月16日 8:00 フォローどうもです～。そう、縦が３割ぐらい増えただけですが、実用性は確実にＵＰします。見える範囲が狭いと、見えた中心部と周りの関係が良く把握出来ない気がします。やはり、見える範囲は広ければ広いほど良い。じ、実は、Ｄ型以降のコネクターが完全互換でないので使わなかっただけです。私は外見より実用性を重視するので、Ｄ型用でも良かったんですよ。
400 2007年1月15日 21:59 最初はヒキますが(笑)慣れるとD型結構良いですよ(^_^;) 前から見ると下の部分はクリアなんで、そんなにデカく見えませんし。 D型擁護！(笑)う～ん苦しいかなぁ？(^_^;)	コメントへの返答 2007年1月16日 10:09 ドラミラーの実用性からすると、トラックやクロカン四駆の様に縦長の方が間違いなく上です。乗用車はデザイン的な理由から、横長になっているのだと思います。Ｄ型はフロントマスクにボリューム感が有るので、それに合わせるためのドラミラー形状ですよね。全体ではバランスが取れていると思います。ただ、スバル車でＳＧ９Ｃ型のフロントデザインが一番怖そうに見えるのが好きなんです。このマスクで後方からドーンと迫ります。
yoro 2007年1月16日 8:27 小さいってことは空気抵抗も（爆）	コメントへの返答 2007年1月16日 10:03 Ｄ型以降の大型ドアミラーだと最高速が確実に下がるそうです。誰がドコで確認したのでしょうね(爆)
ミッチェルどうでしょう？？？？？？ 2007年1月16日 8:43 ランカスターのミラーに慣れちゃうと、どんなミラーでも小さく感じて困っています・・・。今のうちにカッコいいミラー見つけて変えちゃおうかな・・・。空気抵抗も減るし・・・。なんせ飛ばすとミラーから盛大に空気の音が聞こえる位ですから・・・。しかしながら、そのミラーよさげですね♪～！。	コメントへの返答 2007年1月16日 10:08 ダ～メダ～メ。ミッチェルさんは直ぐに付けたがるんだから～。もうちっと、バランスを考えませう。ドラミラーたためば、走行抵抗は減る筈ですよ。但し、たたんだ状態では空気力学を考慮してない筈だから、更に風切り音が大きくなるかも(笑)。

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みーやん 2007年1月15日 17:39 ふふふ・・・私は前に集中して踏み続けるのでミラーは見ない！だから困らない！！んなわけない（爆）	コメントへの返答 2007年1月16日 7:52 走行中も見える範囲が広いと、安心感が増えますよ。但し、左斜め後方は相変わらず死角です。
maronti 2007年1月15日 20:08 見た目のサイズは同じですが・・・何処が違うのでしょう。確かに私も小さいなぁって思うことが有ります。今まで贅沢な悩み？って思っていましたが同士が居て嬉しいです	コメントへの返答 2007年1月16日 7:55 Ｃ型を新車で購入した時からドアミラーが小さいな～と思ってました。そろそろ実用系の弄りを始めることにし、このドアミラーと内緒メニューを手始めにということです。塗装上がりは、もともと白に塗ってあった感じで全く違和感ないです。marontiさんも習い始めたスプレーガンで挑戦してみては如何ですか？
みーやん 2007年1月15日 20:59 ↑↑ いえいえ、見た目のサイズが違うんですよ～ C型純正はもっと細いのだ。絶対に小さくて見づらいのだ！てか、死角だらけなのだ！！でもD型以降はやりすぎだ（爆）	コメントへの返答 2007年1月16日 8:00 フォローどうもです～。そう、縦が３割ぐらい増えただけですが、実用性は確実にＵＰします。見える範囲が狭いと、見えた中心部と周りの関係が良く把握出来ない気がします。やはり、見える範囲は広ければ広いほど良い。じ、実は、Ｄ型以降のコネクターが完全互換でないので使わなかっただけです。私は外見より実用性を重視するので、Ｄ型用でも良かったんですよ。
400 2007年1月15日 21:59 最初はヒキますが(笑)慣れるとD型結構良いですよ(^_^;) 前から見ると下の部分はクリアなんで、そんなにデカく見えませんし。 D型擁護！(笑)う～ん苦しいかなぁ？(^_^;)	コメントへの返答 2007年1月16日 10:09 ドラミラーの実用性からすると、トラックやクロカン四駆の様に縦長の方が間違いなく上です。乗用車はデザイン的な理由から、横長になっているのだと思います。Ｄ型はフロントマスクにボリューム感が有るので、それに合わせるためのドラミラー形状ですよね。全体ではバランスが取れていると思います。ただ、スバル車でＳＧ９Ｃ型のフロントデザインが一番怖そうに見えるのが好きなんです。このマスクで後方からドーンと迫ります。
yoro 2007年1月16日 8:27 小さいってことは空気抵抗も（爆）	コメントへの返答 2007年1月16日 10:03 Ｄ型以降の大型ドアミラーだと最高速が確実に下がるそうです。誰がドコで確認したのでしょうね(爆)
ミッチェルどうでしょう？？？？？？ 2007年1月16日 8:43 ランカスターのミラーに慣れちゃうと、どんなミラーでも小さく感じて困っています・・・。今のうちにカッコいいミラー見つけて変えちゃおうかな・・・。空気抵抗も減るし・・・。なんせ飛ばすとミラーから盛大に空気の音が聞こえる位ですから・・・。しかしながら、そのミラーよさげですね♪～！。	コメントへの返答 2007年1月16日 10:08 ダ～メダ～メ。ミッチェルさんは直ぐに付けたがるんだから～。もうちっと、バランスを考えませう。ドラミラーたためば、走行抵抗は減る筈ですよ。但し、たたんだ状態では空気力学を考慮してない筈だから、更に風切り音が大きくなるかも(笑)。

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