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2006年05月28日 イイね!

絶品のサスの思い出

ビッグホーンに海外ラリー用サスという宣伝文句のコンプリートキットを着けていた。ショック、バネ、スタビライザーがセットになっていた。凹凸があっても『フワン』と受け流してしまい、『ドンッ』という突き上げが全く無い。乗り味は絶品だったが、ダンパーが15000キロで終わった。 ランエボ4に乗っていた時、 ...
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Posted at 2006/05/28 21:19:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 徒然なるヒマ話 | 日記
2006年05月28日 イイね!

エンジンチェックランプを消す

警告灯は何回経験していても嫌なものである。SG9でも点灯したことが有る。コンタクトが抜け止めのクリック感の有る位置まで押し込まれていなかった。イジったためにコンタクトがコネクタハウジングから抜けかかったのだが、根本原因はメーカーに有ると思った。しかし、配線・配管類はテンションが掛からない状態にすべ ...
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Posted at 2006/05/28 18:46:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 徒然なるヒマ話 | 日記
2006年05月26日 イイね!

走行中のエンジン停止

走行中にエンジン停止したのは過去の話だが、MT車に乗り続ける理由の一つである。 ビックホーンのとき、トランスファーケース内の回転検出センサーが故障してエンジンが停止した。時々断(ジジダン、たまに起きる断線のこと)か時々短絡だったかは覚えていない。全天の2/3に尾が延びた百武彗星が来ていた時なので ...
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Posted at 2006/05/26 07:50:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 徒然なるヒマ話 | 日記

プロフィール

「ヒラマサ五輪公式HPの世界地図から日本が消されてる。ここでクイズです。これを報道するマスコミは産経新聞の他に何が有るでせうか?」
何シテル?   09/27 19:34
MT車萌え~。人ごみが大嫌い。片側一車線が大好き。ネイチャーフォト志向。
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29万キロ以上乗ったフォレスターSTI(SG9C)からの乗り換えです。
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2004年3月  SG9Cを購入 2011年1月  201000キロでリビルトエンジンに ...
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