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2008年12月14日 イイね!

やっぱクラッチスタートは宜しくない

やっぱクラッチスタートは宜しくない
画像は エンジン始動不能 になったとき 原因を調べるために外したジャンパー線の端子です。 矢印部が茶黒色になってるので、 接触抵抗が若干大きめだった痕跡と思われます。 そうは言うものの 始動不能の原因がキーシリンダースイッチだと分かると、 クラッチを踏まないと始動できないのは不便この上ない。 ...
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Posted at 2008/12/15 00:12:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ寿命 | 日記
2008年12月14日 イイね!

ECUリセット後のエンスト対策

ECUリセット後のエンスト対策
近々、ECU書き換え予定につき、 ブーストカット対策が不要になるので HKS製FCDを外しました。 バッテリー外しが必要な作業を行うと、 ECUリセットがかかってしまいます。 ECUリセット直後に走り出すと 交差点の停止時などでアクセルを全閉にすると、 通常のアイドリングより回転数が下がりやすく ...
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Posted at 2008/12/14 09:07:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | スナップ写真 | 日記

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「ヒラマサ五輪公式HPの世界地図から日本が消されてる。ここでクイズです。これを報道するマスコミは産経新聞の他に何が有るでせうか?」
何シテル?   09/27 19:34
MT車萌え~。人ごみが大嫌い。片側一車線が大好き。ネイチャーフォト志向。
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29万キロ以上乗ったフォレスターSTI(SG9C)からの乗り換えです。
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2004年3月  SG9Cを購入 2011年1月  201000キロでリビルトエンジンに ...
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