あた_のブログ一覧

ランカＭＬ全国オフの写真が載ってる筈なので買ってみました。

見覚えのある車が写っています。

なんだ、よくある白フォレですね・・・・・

ん！

ＮＯＢさんのステッカーがリアガラスに。

ＳＡＢ名古屋パワチェオフでインタビュー受けてました。


オガクズさん、ＮＯＢさんのおかげで
全国デビュー出来ました＼(^o^)／


スバリズムさん、さすがプロです。
ＮＯＢさんのステッカーを端に残すなんて、心憎いトリミングです。

４／７(土)の走行会に向けて、液類の交換・レベル調整をして気が付きました。

ＤＩＹしてる人には既知でしょうが、めったにＤＩＹしないので『へ～、そ～なんだ～』でした。

画像中央：温間時に大雑把にＭＡＸに調整してから、長時間走行直後のレベルです。

画像右：冷却水がまだ暖かいエンジン停止後９０分経過後です。薄めずに使う全量交換タイプのビリオン製の冷却水(ピンク色)の特徴なんでしょうか？　
水道水で薄めて使う安価な冷却水だと、液温でのレベル変化が大きかったのか記憶に有りません(^_^;)

画像左：伊藤園のお茶【濃い味】のペットボトルをジョウゴ代わりにしたら、少し押し込む感じですが口元がピッタシでした。



パワステオイルも交換しました。前回　交換してから１万キロ経過しているので、少しハンドル操作がダルになり、フルステアするとパワステポンプが鳴くようになってきました。
新油１．５リットルを使って交換したら、鳴きもなくなり、手応えも良くなりました。


余分な荷物を降ろせば、走行会の準備は完了かな？

おっと、洗車を忘れてました。

３／２４(土)未明に１０万キロに達しました。

ＳＧ９Ｃを購入してから３６．５ヶ月です。私的には走行距離は多くも無し、少なくも無しといったところです。

乗用車で１０万キロ超まで乗ったのは久しぶりでしたが、車体は思ったほどユルくなってません。最近の乗用車が素晴らしいのか、フォレスターＳｔｉが素晴らしいのか分かりませんが、ユーザーとして嬉しいかぎりです。

未交換の純正クラッチ板も生きています。大トルクを存分に利用するためにも、社外製クラッチ板に逝きたいところです。しかし、大トルクに耐える＝長寿命とも考えにくく、社外製クラッチ板に逝くべきか迷います。

エンジンマウント、ミッションマウントがタレてる感じはしますが、クラッチジャダーが出てないので亀裂発生は未だ無いようです。これらのマウント類とブッシュ類はクラッチ板を交換するついでに交換し、リフレッシュする予定です。

購入当初は、
吸排気系を弄ると、ここまで美味しい車になるなんて思いもしませんでした。

今更ながら、改造ベース車として

ＳＧ９は良い車です。

こんな車を出してくれたスバルさん、有り難う！

でもね、遮音性はダメですよ。

これからも壊さずに、楽しみたいと思います。

社外製ローターとエンドレス製ブレーキパッド（ＳＳＭ）では初期制動力が低く、危ない場面が出てきました。このままではオカマを掘りそうで心配になってきました。

先行装着している　この方　に相談して、悪くないとの一言で決めました。

確かに、悪くない！

ネオバを履いて山の下りを飛ばすと、さすがにフェードします。
しかし、それは特別な場合ですから、サーキット以外の平地なら、
ＳＰＯＲＴが現状とバランスが良さそうです。


シムス製ブレーキパッド（ＳＰＯＲＴ）を　ＳＰＯＲＴ、
エンドレス製ブレーキパッド（ＳＳＭ）を　ＳＳＭ　　　　と書く事にします。

ＳＰＯＲＴの使用開始後１８００キロの印象は

・驚いた事にＳＰＯＲＴは全く鳴きません。但し、社外ローターとの組合せです。

・パッドカスの多さは中レベルです。ＳＧ９用純正パッドど同等か　ソレ以上か？

・制動力はＳＳＭより２ランク上です。純正パッドより１～２ランク上。

・初期制動力はＳＳＭより２ランク上です。当たりが付いてない装着直後でも、
　ＳＳＭより制動力が上でした。当たりが付いて来て更に制動力が上がりました。
　ＳＳＭからＳＰＯＲＴに変えると、初期制動力が高いのでブレーキ踏み始めに少し神経を遣いますが、プロミューのＨＣ＋ほど気を遣う必要はありません。

・ネオバを履いて山をブッ飛んで下る時はフェードしますが、ＳＳＭよりはフェードしにくいです。

・ＳＳＭは０度以下の制動力が明らかに低下しましたが、ＳＰＯＲＴは－４度でも充分な　制動力があります。

・コントロール性は、山の下りの本気走りで違和感が無いので問題なさそうです。

・ローター攻撃性と、パッド自身の減りは未だ分かりません。


パーツレビューは走り込んでからＵＰします。

ＡＤＶＡＮ製アルミホイールとハブの間に隙間があるとは

見た目を気にしないので、気が付かなかった。

でも、ハブリングが何故に脱落しないのかが分かりません。


知ったかぶりをしたくないので。