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３／２４(土)未明に１０万キロに達しました。

ＳＧ９Ｃを購入してから３６．５ヶ月です。私的には走行距離は多くも無し、少なくも無しといったところです。

乗用車で１０万キロ超まで乗ったのは久しぶりでしたが、車体は思ったほどユルくなってません。最近の乗用車が素晴らしいのか、フォレスターＳｔｉが素晴らしいのか分かりませんが、ユーザーとして嬉しいかぎりです。

未交換の純正クラッチ板も生きています。大トルクを存分に利用するためにも、社外製クラッチ板に逝きたいところです。しかし、大トルクに耐える＝長寿命とも考えにくく、社外製クラッチ板に逝くべきか迷います。

エンジンマウント、ミッションマウントがタレてる感じはしますが、クラッチジャダーが出てないので亀裂発生は未だ無いようです。これらのマウント類とブッシュ類はクラッチ板を交換するついでに交換し、リフレッシュする予定です。

購入当初は、
吸排気系を弄ると、ここまで美味しい車になるなんて思いもしませんでした。

今更ながら、改造ベース車として

ＳＧ９は良い車です。

こんな車を出してくれたスバルさん、有り難う！

でもね、遮音性はダメですよ。

これからも壊さずに、楽しみたいと思います。