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１１／１６(金)に夏タイヤのネオバから冬タイヤに履き替えた時点で、スリップサインが出ていることや、フロントキャンバーによる偏摩耗のため寿命と判断しました。

グリップが良いので滑ることが少なく、意外と寿命が伸びました。

実績寿命：２４０００ｋｍ
推定寿命：２７０００ｋｍ(サーキット走行無しの場合)

ついでに、スリップサイン付近での特徴を追加して、
パーツレビューを更新しました。


画像は１１／１６(金)に外したときの、使用距離２４０００キロの状態です。

４月末に使用距離・約５０００ｋｍ時点で鈴鹿ツインを走り、
左サイド(特に前輪)の摩耗が著しかったので、
前後ローテーション、左右(表裏)の入れ替えをして、今まで乗りっぱなしでした。

フロントの左右で、内側の減り方が違いますが、これは鈴鹿ツインでリアタイヤ外側の減りの差が、或る程度　反映されたものと思います。

つ～ことは、私の場合、サーキット走行後に左右(表裏)の入れ替えをしたのは間違いだったかもしれません。



【業務連絡】
リョウ君、どないしましょう？

何れにしても、来春３月中旬頃に放出します。