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今更ですが・・・


今年２００８年４月（走行距離１２９０００キロ時点）に
フロントサス周りのブッシュ類を
１２ヶ月点検ついでにＤラーで交換しました。

トランスバースリンクに付いてるブッシュを単品購入し
打ち替えて使いたかったのですが、
ブッシュ単品の設定が純正品に有りませんでした。

また、乗り心地を硬くしたくなかったので
アフターパーツが存在するか念入りに調べませんでした。
そのため、トランスバースリンクはＡＳＳＹごと交換したため、
車検並みの費用となり、タービンＯＨが遠のいてしまいました。


フロントサス周りのブッシュ類を交換した感想は、
車高調がアラゴスタ、夏タイヤがアドバン・ネオバの状態でも
『曲がるようになった』が微妙に分かる程度でした。

別の例えでなら、
タイア空気圧０．０５気圧ＵＰ程度と言ったところです。

ですから、ノーマル足、純正タイヤの組合せでは、
改善効果を感じ取れるか微妙です。
もっとも、リア側のブッシュ類を交換してないのも、
効果が小さかった原因として否めません。

なので、リアサス側ブッシュ類を交換しても、更に変化が小さいと考え、
なるべく引っ張ることにしました。



走行距離９万キロ頃？から徐々に曲がらなくなってますが、
フロント側ゴムブッシュ類の劣化は、主犯でないと思います。