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昨年１２月中旬（走行距離１６９０００キロ時点）に
速度計の右半分が照らされなくなりました。

改善前は速度計の右側が暗くなっていて赤い針が見えません。
それ以外のエリアでも、
視力が低下したかと思える程の薄暗さです。

運の悪いことに、
運転用として１２月頭に新調した近視用メガネは
数メートル以上先にピントが合うので
メーターパネルやカーナビ画面に合焦せず。
停止中なら夜間でも、かろうじて針が読み取れるものの
夜間走行中は速度計の針を視認できず。

幸いマニュアル車なので、４０～６５キロでは、
エンジンのツキと、何速ギアを使っているかで
体感だけで何キロで走行しているかが分かります。
なので、一般道の制限速度では問題なし。

しかし、時速８０キロ以上になると
エンジンのツキから速度を感知することが出来なくなり、
回転計から速度を知ることになります。
脳で変換するので手間がかかり、嗚呼、面倒くさい。
なので、速度の確認を忘れがちになります。

前後に車がいない状態で走行しているぶんには
速度がいくつかなんていうのは意味が無く、
どのくらいグリップして走っているかだけが重要になります。

しかし、周囲に車がいる状態では
速度が分からないことは危険と隣り合わせだったのでした。
グレーゾーンなのかブラックなのか
自車の置かれた危険性を把握できないですから。

結局、１２月に天理ＩＣから名阪国道の間で
赤点滅車に捕獲されてしまいますた。

交通法規があるから速度計が必要なんだ
ということを生まれて初めて認識した次第です。

ちなみに、メーターパネルの照明は
１０万キロ前から暗くなり始め、１３万キロ頃は明らかに暗くなってました。
なので、メーターパーネル照明用豆球の寿命は
１３万キロにしておきます。

ランプ切れやランプ明るさ低下だけでなく
透明カバー内側の曇りにも原因があると思いましたので、
液晶ディスプレイ用クリーナーをＤラーに渡しておき作業してもらいました。
透明カバー内側を拭いたか聞くのは忘れましたが、
たぶん拭いてくれたので一層明るくみえるのだと思います。