あた_のブログ一覧

今週末からの連休に和歌山秘宝館
別名：和歌山リサイクルセンター（謎）に詣でるので
そのときのスケジュールを検討してみた。

今度で和歌山秘宝館に詣でるのは１４回目だが
まだ一回も無給油到着を達成していない。
ＳＧ９のうちに一度くらいはと思うのは必然の心理（笑）


いやなに。
安全マージンが分かっていると、
燃料計の針の右回転が進んでも
不安にかられて挫折しないと思ったからです。


【設定条件】
・片道６５０ｋｍを無給油　→　つまり超エコラン
・３／１９（金）２０時に出発し、２０（土）１０時に到着
・仮眠時間は３時間、寝起きから再スタートまで１時間
・仮眠中は暖気運転しない
・途中トイレ休憩などを１時間

上記の条件から、走行中の平均速度は
６５０ｋｍ／９ｈｏｕｒ＝７２ｋｍ／ｈ　　となる。
ちと厳しい気もするが、９割以上が高速道路なので何とかなるさ。
実際どうなるかをガーミン６０ＣＳｘで計測してみよう。

燃料計の警告灯は５０リットル消費で点灯するので
６５０ｋｍ／５０L＝１３．０ｋｍ／L
となり、私のＳＧ９なら楽勝である。

なお、精神衛生を考慮し、
警告灯点灯前に和歌山市内で給油するためには
６５０ｋｍ／４５L＝１４．４ｋｍ／L　　となる。
過去のほぼ同ルートで１５．０ｋｍ／Lまで経験しているので
（眠さからルートを間違ってしまったが）
１４．４ｋｍ／L　は実現可能な値である。

以上の皮算用から
高速道路を約８０ｋｍ／ｈでエコランし続ければ
無給油到着が不可能でないことが分かった。


無給油で到着するには
・向かい風が強くないこと
・アホタレ車にプッツンさせられないこと
・スタッドレスタイヤの柔らかさで力が逃げ過ぎないこと
・超絶技巧アクセルワークに右膝の筋肉が耐えられること
・アクセルとギアの最適化が居眠りで崩れないこと
・お彼岸＋１０００円ポッキリで高速道路が渋滞していないこと
・高速道路でない名阪国道を好燃費で走りきること
等の多く条件が満たされることが必要なのだ。

到着時刻を先延ばしすれば
容易に無給油を達成出来そうな気もするが、
名古屋圏や大阪→和歌山を混雑が始まる前に通過する必要があるので
そうもいかん。

なので、自分でコントロール出来ることとして
いかに早く出発するか、当たり前のことがキモなのだ。

↑　な～んてことは
kojyさんは考えないのかと、ふと思った。


あくまで皮算用なので、いざというときの為に
天理ＩＣ～和歌山ＩＣの間で給油できるＳＡを探しておこう。
そうすれば、精神衛生のマージンが更に増加するな。