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Kusuさ～ん　訂正です。


洗濯しようとズボンのポケットを確認したら
脱落して行方不明だったネジが見つかりました。

皿ネジではなく

なべ小ネジＭ２、首下４．８ミリでした。

頭が白っぽくボソボソになった原因は分かりません。

海が好き～だから錆びるということは無いようです。

首下４．８は、公称値５ミリかも知れません。


業務連絡終了～。

ランカＭＬ全国オフの写真が載ってる筈なので買ってみました。

見覚えのある車が写っています。

なんだ、よくある白フォレですね・・・・・

ん！

ＮＯＢさんのステッカーがリアガラスに。

ＳＡＢ名古屋パワチェオフでインタビュー受けてました。


オガクズさん、ＮＯＢさんのおかげで
全国デビュー出来ました＼(^o^)／


スバリズムさん、さすがプロです。
ＮＯＢさんのステッカーを端に残すなんて、心憎いトリミングです。

２３(土)にオイルクーラーを交換したときの話です。

オイルクーラーからのオイル漏れがアンダカバー内側に溜まってました。

アンダーカバーにＮＯＢさん特製サイドパネルを追加してあるので、
尚更、オイルが溜まり気味でした。

※このサイドパネルは草地での火災防止を狙ったものですが、エキマニ付近が汚れるのを防止する効果も有ります。レイル製アンダーカバーを装着してから１８ヶ月(約５万キロ)経ちますが、エキマニの汚れは極めて少ないです。

サイドパネル万歳！


さて、アンダーカバー内部に付着したオイルを拭き取ろうとすると、

黒いブツブツは、なんと！大量の虫　でした。

と言うことは、

フロントからの気流がアンダーカバー内部に

順調に？大量に？　入って来ている　ことを示しています。

と言ってもネジが脱落しただけです。


タイラップを買ってＤＩＹ店から出て来て、キーを触ると分解してました。幸い、電池も脱落せず、機能は生きてます。

ＤＩＹ店に来てたのが運が良いのか悪いのか？

皿ネジＭ２×６を買って付けたら、丁度オッケーでした。

今度、電池を交換したらコーキング剤で埋めておこう。

６／１８(月)に地面にオイル漏れを発見しました。

丁度１１万キロなのでエンジンのガスケットが劣化したのかと思いきや、オイルクーラーからでした。



俺のエンジンは当たり鴨！　なんて感動している場合でないので、早速ＮＯＢさんにお願いして交換用のオイルクーラーを送ってもらいました。
ＮＯＢさん、有り難うございます！

今までのオイルクーラーと微妙にサイズが違うので、長穴加工したり、ステー余長を切り落としたりして何とか装着できました。

ラジエーターフィンの間に大量のオイルが付着していたため、パーツクリーナー・ロング缶６本を用意しましたが、洗浄しきれませんでした。おいおい、綺麗にしようと思います。

今回のＤＩＹ作業で一番ハードルが高かったのは、フロントグリルの装着です。まだ装着できてません。近日中にＤラーに行くので、コツを教えて貰うことにします。