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昨年１２月頃（走行距離１２５０００キロ）から、
エンジン始動時に、『ジッ、グォーン』のように
『ジッ』音がするようになってました。



その『ジッ』音は徐々に長くなり、
『ジジ、グォーン』と変わり

７月頭には、とうとう

『ジジジジジ』音＆始動せずとなりました（滝汗；）


チャタリング音なので、回路屋からすると
接点の確率が高いことは容易に想像が付きます。
ただし、回路的に直列に繋がっているパーツ全てに
原因の可能性がありますから、
願わくばスターター本体でないことを祈りました。


早速、ＮＯＢさんに電話して症状を話すと
『○○○か、△△△のパーツの可能性が大きい』との話でした。

そこで、Ｄラーにて取り寄せるパーツを予め数点決めてしまい、
交換容易な部品から取り替えることにしました。

結局、ＮＯＢさんから聞いたパーツが原因でした。



修理完了後に持ち帰ったパーツを分解すると、
予想したとおり、
放電が有ったことを示すカーボンの付着が見つかりました。


この症状は、接点のバネ圧が弱かったり、開閉電圧が高いと起きやすく、
一度、症状が出始めると自然回復することはマズ有りません。

今回は不良品ではなく、正規の部品寿命だと思います。



なので、
始動時には耳を澄まして聞き取りませう。