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【副題】ＥＣＵの学習結果を学習する


１４６０００キロ頃（１月頃）に
１→２、３→２速の繋がりが急激に低下しました。
渋滞気味の道路においてチマチマ走り出したり減速するとき
特に影響が出ました。


繋がらないときは
アクセルをポンと１回煽ったり
（クラッチを切る→アクセルを煽る）を繰り返してから繋いでたら、
１ヶ月くらいで繋がりの悪さを感じなくなりました。

シンクロが死んで人間が変革したのか？
そうだ、人間が変革するには犠牲が必要なんだ。



以上を下書きして放置していたら、
５月連休のタービン交換後に、
また繋がりが悪い状態が発生するようになりました。

ついに壊れ始めたのか？
の疑念も一瞬、脳をかすめました。

しかし、燃焼も良くなってきたし、
タービン交換後のＥＣＵの学習が進んで、
回転の落ち方が変わったに違いない。


と数日経ったら
体が勝手に学習したのか、違和感が無くなりました。

ＥＣＵのなすがまま
長いものにはマカロニ。



【参考にならない参考】
私の変速はシフトアップ＆ダウンの両方とも、
アクセルを軽くポンと煽っています。
アクセルを煽る量はシフトアップでは少なく、
シフトダウンでは多めです。
なので寿命の参考にはなりませんので悪しからず。