Ｙｕｓｕｋｅ＠ＧＴＩ　ａｄｉｄａｓのブログ一覧

先週、帰る時ライフはまだ実家にいましたが、先日無事にライフが引き取られていきました。

本当に今までいろんな思い出ありがとう。
ライフを通じていろんな方と出会えました。


ライフの思い出を少しお話します。

免許を取って数カ月目、親が僕も免許を取ったということで、
２ｎｄカーとしてライフがお家にやってきました。
親と共同で使用し、買い物カーとして日々大活躍♪

親も乗りますがちょこちょこと自分が欲しいパーツを交換～
ノーマル＋αで触っていましたが、途中からヤン車と言われることもしばしばヽ(д｀ヽ)。。(ノ´д)ノ
エアロも買った状態のままなのに

＜ダウンサス＋ＶＳ－ＫＦ時代＞
 

撮影以外は点けていませんでしたが、若気の至りでネオン祭りになんかもｗ
＜おバカ仕様＞



＜更にピンク追加＞


僕が大学３年の途中から電車の定期とほとんど同じだったのと、
実習が多く荷物が増えたのを機に生意気にも車通学に変更～
毎日往復８０㌔の道のりを友達を乗せて通っていました。

その夏行った九州一人旅。
片道８００㌔ｗ
途中のＰＡではライフ乗りの方とプチオフも開いていただきました♪
リンク　→　一人旅

そして忘れてはならない第１回ライフ乗り全国オフ！
まさかその１ヵ月後に開催場所と同じ町に配属されるとは何か運命を感じました。
早いものでもぅすぐ丸３年になるんですね。
＜第１回ライフ乗り全国オフ_パールライス軍団＞


全国オフ後、タイヤ交換といいつつホイールごと交換♪


翌年、第２回ライフ乗り全国オフは地元で開催予定でしたが、残念ながら
新型インフルエンザの影響で中止。

その後、ライフ乗りの方も徐々に乗り換えられたりし、オフ会でも僕１台だけになったりしていきました。

嫌な思い出としては、当て逃げ・１０円パンチ事件・おかま、と随分痛め付けられたりもしました。

おかまの際、若干のプチ変更を実施。(ボンネットエンブレムレス化)


最後の本格的撮影は、紅葉と一緒に♪


日ごろの洗車は手洗いのみ、ガソリンは納車から諸事情でハイオクのみ♪
ライフの圧縮比だとハイオクの方が効率がいいんですよね～
燃費もなかなか快調で、１６インチの重たいホイール履いてても１８ｋｍ／Ｌ超えたりととっても経済的。
ライフは本当によくできた車でした。

最後の方では、ゴルフ契約数時間前に、シートの下で何にも切れるものが無いにも関わらず僕の指を８針縫う事件も発生。 

その後もウィンポジの片側が消えたり、ブレーキランプの片側つかなかったりとバルブ切れでもなんでもなくすぐに元に戻るという謎の現象が起こりました。
ライフもお別れが寂しかったのかなぁ・・・
ちょっと怖かったけどｗｗ

使用年数：６年８カ月。
走行距離：９３１７９ｋｍ

ライフ乗りの皆様今まで大変お世話になりました。
そして、車は変わってしまいましたが、今後ともよろしくお願い致しますね！

５／末にシロッコデビューフェアで一足先に見学していましたが、試乗車がなく
６月頭に、実際に試乗してきました。

ディーラーに着くと試乗待ちがすでに４組・・・

Ｄの方も予想以上に人が来ているとのこと。

待っている間はじっくりとシロッコを見学し、Ｄの方といろいろとお話してました。

そして、いざ試乗！　

試乗車は２．０ＴＳＩ　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ



乗ってすぐ、キタコレ　(*≧∇≦)b

マフラー音もなかなかレーシーで６速ＤＳＧの変速の滑らかさ、加速感、
サスペンションの硬さと乗っていてかなり楽しい♪

そして、２．０ＴＳＩに標準装備されているアダブティブシャシーコントロールがまた良い！

＞アダブティブシャシーコントロール
ダンパーの減衰力や電動パワーステアリングの特性を、瞬時にコントロールする先進のサスペンションシステム。3種類のモードをスイッチひとつで選択することができ、連続的に減衰力特性を変化させます。快適な乗り心地を実現する「ノーマル」、大幅に快適性を向上させる「コンフォート」、俊敏性を高める「スポーツ」。
さまざまな走行状況に合わせ、ドライバーの意思に応える自在な走りを提供します。

スイッチひとつでまったく乗り味が変わります。
日本車と違い、もともと欧州車特有の乗り心地にコレが加わるんでなんとも言えない好きな乗り味に

２．０ＴＳＩは４５０マソ近くしますが・・・

ＨＩＤ・カーナビ・ＥＴＣ・本皮シート(ヒーター付き)・アダブティブシャシーコントロール・電動パワーシートなどが元から付いてきます。
更に、パノラマルーフもオプションで選べるので、なんやかんやで内容的にはいい感じです。

ただ、内装が４５０マソの車にしたらちと安っぽいところが残念・・・
後、リアハッチは外からは開けられないのは不便かなぁ

でもやっぱり良いなぁシロッコ・・・
５００マソぐらいあったら多分速攻で買うでしょうｗｗ

次回、ｉｍｐスーパーカーニバル２００９をお送りします　←かなりヤバかったｗ

ライフ・シロッコ・ゴルフⅥ：３ショット
ライフ車高たけぇ～








ちょっと車高が高いかな・・・
もう少し車高が低かったら最高なのに


純正エアロ
かっこよす





こんなん貰いました(シロッコ案内書に引換券同梱してた)


ＶＷのＵＳＢハブ
ちょうどＵＳＢハブを買おうとしていたのでラッキー♪
それにしても洒落てるねぇ～

まぁ、車ですけどｗ

今月も激務継続中で全然書く時間がないため過去ネタ前後しますが
ちょこちょこと書いていきまつねぇ～

ちなみに休日の今日もお仕事

まぁ明日頑張れば１０連休なのでもう一踏ん張りです

でも、激務中の大型連休なだけに連休後の仕事量が今から恐ろしい

｡.｡:+* ﾟ ゜ﾟ *+:｡.｡:+* ﾟ ゜ﾟ *+:｡.｡.｡:+* ﾟ ゜ﾟ *+:｡.｡:+* ﾟ ゜ﾟ *

１８日に早速ゴルフの試乗に行ってきました。

今回が初めての外車でつ♪

乗ったのは上位モデルのＨｉｇｈｌｉｎｅ





運転してすぐ、コレやばい　ﾟ＋．（o´∀｀o）ﾟ＋．ﾟｲｲﾈ!!

出足もスムーズで乗っててかなり静か♪

踏みこめば１．４Ｌを感じさせない加速感

シートも足回りも程よく固めでさすがヨーロッパ車
長時間の運転がかなり楽そう。

降りる時のドアの音も重厚感のあるサウンド♪(ﾟ▽^*)ﾉ⌒☆

オプションで本皮シートも選べるみたい

担当の方もかなり丁寧にいろいろと教えてくださり
ＶＷのイメージが相当変わりました。

内装↓



外車なのでメーター２４０ｋｍ／ｈ


リアにエアコン・・・このサイズの車についているのいいね



そして、待望だったシロッコ情報もゲット(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

まだ、社内資料でしたがチラっと見せてもらえました。

結果・・・

値段高すぎｗ

シロッコ上位モデル(２．０ＴＳＩ)でゴルフＨｉｇｈｌｉｎｅよりも更に１４０ﾏｿアップｗ

ＨＤＤナビ(地デジ付)、ＥＴＣ、ＨＩＤ、本皮シートなど装備満載ですが、予想以上の価格。
オプションとかちょっとつけるだけですぐ５００ﾏｿ越えます・・・

下のグレード(１．４ＴＳＩ)でも４００ﾏｿ切るぐらい。

ゴルフとエンジンは同じで外装と装備品が違うだけで約８０ﾏｿのアップは正直ちと高いね

せめて３５０ﾏｿぐらいだったらドストライクなのに

まぁ、全国オフの前日からシロッコデビューフェアらしいのでシロッコ見にいってきまつがｗ

今回の試乗で、予想以上に高感触だったのでゴルフもいいな～

後はゴルフＧＴＩに期待中　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ



マフラー左右２本出し(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


内装更にカッコよす！