一部の方にはちょこっとだけお話していましたが、
この度、諸事情により急遽車を乗り換えることになりました。
新しい車はコレ！？
ザン♪
・・・ではなくて(*>艸<)
こっちのＧＯＬＦⅦ(。≧ω≦)ﾉ
７月の試乗した段階でネット上では今から契約しても
１１月～１月になると聞いていて車検までに納車できれば良いと思っていましたが、
契約も最近したばかりなのにまさかの９月納車が実現ｗｗ
初期型なので、不安は少しありますけどね・・・
話を聞くと購入したディーラーはちょいとグループ規模が大きいので、
何台か先行で発注していた分の車両があったみたい♪
ＶｅｒはＭＹ１４でした♪
ＭＹ１３はデア・エアステだけなのかな？？
やはり通勤で毎日乗る為、少しでも燃費が良く
シティエマージェンシーブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・
プリクラッシュブレーキシステム・電動パーキング・アイドリングストップ・
エンブレム内臓バックカメラがＣＬ以上には標準装備されていて
価格以上の魅力を感じてしまいました♪
納車までの間にこんな本も買っちゃったし・・・
もう、毎日にらめっこｗｗ
すると、ⅥとⅦのわずかなサイズの違いなど
いろいろ書かれていてなかなかおもしろかったです。
あっ、長々と書いてしまっていますが、
ａｄｉｄａｓからの乗り換えではなく
親のフーガからの乗り換えです(。≧ω≦)ﾉ
(親も毎日通勤で使用)
こっちが本当↓
ついでに最初で最後の３台並べて撮影↓
僕はａｄｉｄａｓにまだまだ乗りますよ♪
ＲＥＣＡＲＯ導入したばかりですし～ｗｗ
ａｄｉｄａｓ・Ⅶ・フーガのスリーショットが撮影できたのは、
ａｄｉｄａｓをわざと持って行った訳ではなくて、８月に行けなかった
半年点検をⅦはいろんな装備がありすぎて納車引継ぎの説明に時間がかかるため、
納車引継ぎ中の合間にしてもらったからでした(σ≧∀≦)σ
燃費は良いに越したことはありませんが、
ａｄｉａｄｓの燃費に別に不満はないし、
２年半経っても毎日の通勤は相変わらず楽しいもん(*≧ｍ≦*)
納車引継ぎの後は、帰らずにⅦＧＴＩに試乗ｗｗ
いつものように鍵だけもらったので、親と一緒にテケトーに。。。
シートに座りこむと、担当より「ガソリンがないので途中で給油してほしい」と言われたので、
まさかのⅦＧＴＩ給油も体験しちゃったｗｗ
給油口の置き場が便利でした♪
来月の１カ月点検でまたゆっくりと試乗予定～
皆さんすでに書かれているので多くは書きませんが、
いろいろ進化して良いけど、やっぱりⅥのデザインと
やんちゃな感じが好きなので、乗り換えはないかな。
・・・っと言うよりも買い換える資金が無いので無理なんですが ￣m￣)
２００４年のフーガ購入時は、乗りつぶすつもりでしたが、
ＨＬ試乗時にとりあえず現状どのくらいなのか気になって
軽く査定をしてもらったところ、
年数は経っていますが、走行距離がまだ４万ｋｍ前半と少なく、
又、フーガは海外でインフィニティーブランドの「
Ｍ」としても発売しているため、
海外販売ルートも使えるみたいで思っていたよりもありました♪
ただ、海外販売のルートは新車登録から９年までしか輸出できないという話も聞いて、
１２月の車検で９年目になるし、９年を経過すると海外ルートが使えないのと
一般的に買取価格も一気に下がってしまう為、見積りのタイミングがよかったらしい（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ＨＬ試乗も別件でＤを訪れた際、たまたま空いていたから乗っただけで、
買い替えするつもりで試乗していませんでした。
今は新車購入時１００％減税が適応されていますが、
法改正のうわさもありいつまで続くかも分からないし、
距離を走っていなくてもタイヤ(２セット目)・ベルトなどの
ゴム類の硬化や経年劣化も見受けられるので、次は車検＋結構な部品交換費用も発生。
近乗りが多くて、フーガの燃費は６ｋｍ／Ｌ台と悪く、
排気量も大きくて車重もあるので、年間に支払う税金も高い。
そして、来年・再来年と立て続けに税金も８％・１０％と上がる予定なので、
なんやかんやで２年後に乗り換えるよりも１００万円以上も差額が見込め、
もし海外販売する場合の輸送時間を考慮すると高く売れるチャンスは今しか無く、
僕の担当も頑張ってくれたので急遽乗り換えることになりました♪
フーガからはダウンサイジングとなりましたが、
Ⅶは剛性も高く、ドアの閉まる音も重厚感があり、
内装の質感も良いし、エアーバックも標準でフーガよりいっぱい付いているし
十分満足できる高水準。
燃費の方も街乗りで倍以上、遠出したら３倍ぐらい出ると思われますｗｗ
横幅はフーガよりも実はⅦの方が５ｍｍほど広く、
車幅感覚的にはほぼ同じなので、全長が短くなった分だけ
Ⅶの方が取り回しはしやすくなったかな♪
元々ＰＯＬＯＧＴＩを狙っていたので、
グレードは費用的に同じで装備が充実している「ＨＬ」を選択♪
色の方はⅦからホワイト系が２種類出来て、ＨＬではⅥになかった
「オリックスマザーパール」がオプションカラーで選択できましたが、
ａｄｉｄａｓの青白いオリックスエフェクトパールよりも
黄色っぽいパールと担当より聞いていたので、
後々のことを考え白が強いピュアホワイトにしました♪
ａｄｉｄａｓルーホイの方はⅦ発売と同時にオプション購入できるようになり、
結構ショックでしたが、オリックスエフェクトパールは相変わらず
日本ではａｄｉｄａｓのみで一安心(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
まぁ、あの重たいルーホイに３６７，５００円も払う人がいるのかは謎ですが・・・
そんなに払うなら鍛造が普通に買えますからねぇｗｗ
オプションはコレだけは譲れなかった「ディスチャージヘッドライト」
ツブツブ君ではなくなりましたが、Ｕ字のＬＥＤポジションがカッチョ良い～
ツブツブ君と同じで、コーディングでＤＲＬ化できるのかな？？
以前試乗したⅦＨＬはＤＣＣ付きで、親もモードで乗り心地などの違いを体感しましたが、
メリット・デメリットもⅥでいろいろ聞いて把握しているので、
ⅥのＤＣＣよりも進化していますが付けず。
ＤＣＣつけるなら、同じ金額で後々車高調入れたほうが
車高も落ちて見た目もかっこよくなるのでそっちのほうが良いと判断。。。
僕はサンルーフ欲しかったけどコレは却下されちったｗｗ
フロアマットは社外のほうが安くてフカフカしたのもありますが、
純正の少しいいやつをサービス価格にしてもらいました(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
何気に「ＧＯＬＦ」のプレート付き♪
リア３面はａｄｉｄａｓと違い普通のガラスなのでフィルムを導入～
マフラーはそのままでは見た目が普通すぎるのでマフラーカッターを追加装備。
ピカピカ♪
サイド下にはサイドモールも追加してみた♪
ピカピカ♪
今回より、初めからＬＥＤになっている箇所が増えましたが、
ミラー下もＬＥＤだったのね♪
カーナビはディスプレイ埋め込みタイプは年末発売で間に合わない為、
とりあえず無し。。。
まぁ、親はほとんど遠出しないのでカーナビなんて１年に何回使うか分からないし、
あとあと純正ナビを付けられるみたいなことも言われたので、保留しました。
最悪、スマホで十分かと(*≧ｍ≦*)
ＧＯＬＦⅦで僕の本命はもうすぐ正式に発表されるＧＴＩか
導入の噂があるクリーンディーゼルでしたが、
親は僕みたいに車が好きな訳でもなく、ＧＴＩはやっぱり少し派手だし、
ディーゼルはまだ日本に入ってこないし、落ち着いたＨＬで良かったかと思います♪
それよりⅦＧＴＩを買おうものなら、うらやましい気持ちがいっぱいありますし、
身近にＧＴＩ２台あると試乗では感じない普段使いの細かな違いを見つけたりして
ａｄｉｄａｓとどうしても比べてしまい少なからずショックを受けることもあったはず。。。
Ⅶはエッジの効いたラインが綺麗で、内装の質感・静粛性はⅥよりもさらにＵＰ♪
写真でみるよりも実車の仕上がりは綺麗～。
ただ、まだどうしても日本のナンバープレートの顔は慣れませんが、
シャープな顔つきもだんだん見慣れてくることでしょう(。≧ω≦)ﾉ
っというか、日本のナンバープレートでもⅦがカッコよく見えるところを
探していきたいと思います♪
フーガとのお別れは淋しいですが、コレでＧＯＬＦ２台体制となりました(。≧ω≦)ﾉ
同じサイズの車ですが、ＧＴＩとＨＬは同じようで別物ですし、
最初の予定のＰＯＬＯＧＴＩ購入でＧＴＩ２台体制は夢と消えちゃいましたが、
コレはコレでアリかと♪
フーガお別れ前にここ数年できていなかったフーガ撮影会もやっちゃったので、
またＵＰしようかな♪
ａｄｉｄａｓは過走行なので、燃費の良いⅦをたまに
パクる借りちゃおうと思っています(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
そして、日常使いでⅥとⅦの違いが分かれば良いかななんて一人妄想ちぅ♪
本当はいろいろイジイジもしたいですが、
止められているのでしばらくノーマルで我慢我慢。。。
ただ、ナンバー灯はすぐにでもＬＥＤ化したいと言われたので、
良いの探さなきゃね♪
※純正オプションは暗そうなので、選びませんでした。
Ⅶのナンバー灯外してみましたが、Ⅵと型番が同じだったので、
Ⅵ用が使えそうな気がします(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
まぁ、車借りたときにＬＥＤ以外もこっそりと
手持ちで余っている小物をつけちゃおうかな
今後はⅦについてもちょこちょこ書いていくのでよろしくです～♪
おしまい☆
２０１３／０９月撮影記録 
