Ｙｕｓｕｋｅ＠ＧＴＩ　ａｄｉｄａｓのブログ一覧

写真撮影できていなかったので、今頃ですが２月初旬のお話。。。
(今回は仕方なくiPhone6s Plusで撮影)

オートメッセの前にａｄｉｄａｓ号の２度目の車検が無事に完了～♪

今回はディーラーではなく、エムズさんにお世話になりました(人´∀`)

車検ついでに前から企んでいたブースト計を
ＯＢＤタイプからセンサータイプへ交換♪



ⅥＧＴＩはＯＢＤ２分岐できない＆レー探でブースト圧が表示されないんで、
悩んだ末、情報量の多いレー探を優先させました。。。

あと、ずっと交換できていなかったプラグも交換♪

UNITRONIC導入済の為、6番　→　7番へ変更～

※写真はエムズさんより。。。(｡-人-｡)


ヘッドライトのドットフィルムは経年劣化で一部白っぽくなってきて
車検が微妙だったため、今回剥がしました( ﾉД`)



剥がしたのは残念ですが、ドットフィルムのお陰でヘッドライトがめっちゃ綺麗だったのはワロタ( *´艸`)

そして若干面倒くさかったのは、ホイール。。。

昨年ブレーキ交換したことにより、フロントにａｄｉｄａｓホイールが履けなくなり、
ニュルブルクリンク一択なんですが、
昨年３月末にⅦのホイールをａｄｉｄａｓホイールに交換した際、
溝がない２本だけ処分してホイールだけの状態で保管していました。

フロント２本だけ手持ちのスタッドレスで車検受けてもよかったけど、
いざという時スタッドレス使えなくなるし、
今シーズンはスタッドレスに交換する予定はなかったですが、
仕方なく４本とも新調することにｗｗ

前回は国産だったけど、
今回は下記の点から選択。。。

・今後、シーズン通してスタッドレスタイヤはずっと履かない。
・１シーズンに雪が積もることもほとんどない。
・国産スタッドレスはやわらかい分、減りがやっぱり早い。
・欧州車は空気圧が高い為、タイヤ記号XLのタイヤを選びたかった。
・速度記号も高い方がよかった。

今回は話を聞いたり、ネットの評判も割とよかったアジアンスタッドレスを選択♪
(タイヤのパーツレビューはあげません。)



本当はサーキット兼ねて国産ノーマルタイヤにしてもよかったんですが、
このスタッドレスの方が安かったんですよね( *´艸`)

費用の方は、１８インチスタッドレスでも
工賃入れて高い国産１本分以下で収まりましたｗｗ

あと、今シーズンは売れていなかったのか、
１０月頃に比べて４本で１万円以上値段が下がったのはちょっとラッキー♪

予定外の出費でしたが、今後シーズン通してスタッドレスに交換するつもりはないし、
必要に応じてａｄｉｄａｓ・Ⅶどちらかに履かせて、
遠出する時に使っていこうかと思います(人´∀`)

Ⅶだと車高をあまり気にしなくていいんで、
ａｄｉｄａｓで行けなかった場所にも行けるし
冬の行動範囲が広がるかもね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

タイヤ交換ついでに、昨年のオートメッセで購入してすっかり忘れていた
シリコンリムテープも導入～♪



色は遊んでもよかったですが、無難に前と同じシルバー♪




車検も無事に終わってホイールを元に戻しても良かったけど、
少しの間、皮むきも兼ねてニュルブルクリンクを堪能しようかと(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

鍛造で軽いしコレはコレで悪くはないですからね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

発進時も全然軽いし♪

ただ、いざという時にいつもの感覚でアクセル踏むと
ホイールスピンしまくりですｗｗ

次はようやくコレ↓






おしまい☆

以前より、汎用品のａｄｉｄａｓステッカーで
何か車に使えるものが無いか探していましたが、
全然見つけきれず( ノД`)

そんな時、Y-REDRINGさんがＧＴＩステッカーを製作されているのを拝見し、
ダメもとでお話したところ、快く作成していただきました♪

世界に１ｓｅｔしかないオリジナルＧＴＩａｄｉｄａｓステッカーです（*´д`*）ﾊｧﾊｧ


早速エアコン部にペタリ♪


そのほかに封印のトコロにＧＴＩステッカーも貼ってみました


こちらのステッカーは樹脂コーティングの一手間加えられており、
耐久性もＵＰされております(。≧ω≦)ﾉ

Y-REDRINGさんありがとうございました♪

パーツレビュー
オリジナルＧＴＩ　ａｄｉｄａｓステッカー

別件ですが、今日もおにゅ～ルーホイ撮影してきちゃった（*´д`*）ﾊｧﾊｧ

やっぱもう少し下げられそう(´゜艸゜)｀;:゛;｀;:゛;



詳細はまた後日。。。

おしまい☆

早いもので、ＧＴＩ　ａｄｉｄａｓが納車されてから２年１１ヶ月が経過。。。


車検は１ヶ月前から受けられるし、
２月の予定が読めない為、
今月は仕事も落ち着いて時間があったので、
早速車検を受けてきました♪

購入当初はディーラ以外のショップで受ける予定でいましたが、
昨年９月に親のⅦＨＬ購入などもあり、
おまけをいっぱいしてくれたりいろいろお世話になったので、
今回はディーラで受けることに(。≧ω≦)ﾉ

見積りなどは１２月にざっくりしてもらっていましたが、
ａｄｉｄａｓ号はいろいろ交換している車なので、１日預かり。。。

代車はまさかのＧＯＬＦⅦＨＬ＠ＤＣＣ付(*;ﾟ;艸;ﾟ;)


一日限定でしたが、お家に２台のⅦＨＬがある状況にｗｗ


ⅦのＡＣＣなど使い方は知っているし、
内装も同じなので、新鮮味はありませんでしたけどね。。。

翌朝にⅦＨＬ撮影会をしてフォトギャラはＵＰ済みですが、
それは別途記載したいと思います(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

話は車検に戻り。。。

エンジン・ＤＳＧは特別保証がある為、
今回の車検では＋２年の延長保証に入らないことにしました。
(＋１０万以上必要ですし)

その変わり、新車保証期間中に
最近しまりが悪くなったダンパーを前後とも新品に♪

エンジンフードも弱ってきたので、新品に♪

ブレーキフルードはメンテパックの分を使っていなかったので、
交換～(無料)

メンテパックで残ったままだった、
オイルエレメント１個とフロントワイパー２本も
新品Ｇｅｔ(σ≧∀≦)σ

ただ、１２月当時ＤＳＧ周辺のあるパーツを
対策品に交換してもらえることになっていましたが、
１月より部品交換が無くなりプログラム変更で
対応することになったみたい。。。( ノД`)

ついでに毎日乗っていますが、低下傾向が見受けられたので、
バッテリーも新品に交換～

純正品は３万近くして高すぎる為、
半額以下のボッシュの同等品を持ち込みで♪


ボッシュの製品は純正と同じもののＯＥＭ品なので、
性能も問題なさそうです(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

それと、同時に２個ほどパーツを取り付けましたが、
それも別途記載します♪

そして、車検が終わり綺麗になったａｄｉｄａｓ号を出発した瞬間違和感が・・・

一応、車検前にＣＰＵチューンしたことを言っており、
プログラムの上書きはしないことになっていたのですが、
ＵＮＩＴＲＯＮＩＣ導入直後のどっかんを感じません━━━((ﾟ□ﾟ;))━━━ !!

エンジン始動時にエアクリ＆マフラー音が小さかったので、
嫌な予感がしていましたが、見事に的中。。。

本日ディーラーに確認したところ、
プログラムの上書きはしていないとのことでしたが、
ディーラーからエムズさんにも確認してくれて、
バッテリーの交換が影響してＵＮＩＴＯＲＯＮＩＣは残ったままで、
点火タイミングやブーストが初期化された可能性がたまにあるそうです。。。

パワフル感は無くなったけど、どこかノーマルとは違う感じはするので、
ＵＮＩＴＲＯＮＩＣは生きている気がします♪

なので、また近いうちに遠征する予定～♪
誰かプチオフいかがでしょうか（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

来月からは新車保証も切れるし、
購入時に付けていたメンテナンスパックの半年点検はなくなるので、
ａｄｉｄａｓ号も早い時期にちょびっと仕様変更しちゃうかもね～

最近、以前ＵＰしていなかったパーツレビューを
いくつかあげたので、ここにまとめ記載しておきます♪

パーツレビュー
WAKO'S_フューエルワン

WAKO'S_ＰＡＣ－Ｒ　パワーエアコンレボリューション


WAKO'S_ＲＥＣＳ


ＦＵＣＨＳ_ＰＬＡＮＴＯ　ＬＵＢＥ　ＳＴ６９


ＶＷ純正_トノカバー(ネット付)


ＲＥＣＡＲＯ_シートレール


Ａｕｄｉ純正_Ｒ８オイルフィラーキャップ


ＶＷ純正_リザーバータンクキャップ


ボッシュ_バッテリー

おしまい☆

Ⅶの備忘録をＵＰしたので、ａｄｉｄａｓの備忘録もＵＰ♪
備忘録付けるために振り返ってみるとほぼ替えてましたｗｗ

こちらは交換次第、更新していく予定です。

※年式、グレードによって個体差がありますので、
　必ずしも同じ結果になるとは限りません。
　交換などは自己責任でお願いします。

○・・・純正のまま
●・・・交換済み

＜インテリア＞
●フロント：純正_Ｔ１０電球×２
→①Ｔ１０_ＳＭＤ９発×２

→②ＳＭＤ１０８発ＬＥＤユニット


●バニティミラー：純正_Ｔ１０×３７ｍｍ電球
→①Ｔ１０×４１ｍｍ_ＳＭＤ４発ＬＥＤ　→　Ⅶに装着


→②Ｔ１０×３７ｍｍ　ＳＭＤ１８発


●グローボックス：純正_Ｔ１０電球
→Ｔ１０_ＳＭＤ１８発ＬＥＤユニット


●フット：純正_Ｔ１０電球
→①Ｔ１０_８連ＬＥＤ(ホワイト)


→②Ｔ１０_ＳＭＤ１５発ＬＥＤ(アンバー)　


●センター：純正_Ｔ１０電球×３
→左右①：Ｔ１０_ＳＭＤ１２発ＬＥＤ


→左右②：Ｔ１０_ＳＭＤ１８発ＬＥＤ


→　中　：Ｔ１０_ＳＭＤ２４発ＬＥＤ


→GOLF6(ゴルフ6) 5K LEDリアルームライトユニット(LIU026)


●トランク：純正_Ｔ１０×４１ｍｍ電球
→①Ｔ１０×４１ｍｍ_ＳＭＤ１２発ＬＥＤ　→Ⅶに装着


→②Ｔ１０×４１ｍｍ_ＳＭＤ２４発ＬＥＤ


→RAIKO 超高密度50cm120LED テープLED 正面発光 ホワイト【追加】


●カーテシ：純正_反射板
→前後：ＬＥＤカーテシユニット(レッド／ホワイト)


＜エクステリア＞
●ヘッド：純正_ＨＩＤ４３００Ｋ？
→①Ｄ１Ｓ_８０００Ｋへ交換


→②Ｄ１Ｓ_６０００Ｋ


→③Smart D1S 35W 6000k


●フォグ：純正_Ｈ８電球
→①Ｈ８_ＨＩＤ５５Ｗ１００００Ｋ＋キャンセラー


→②Ｈ８_ＨＩＤ５５Ｗ８０００Ｋ(一体型)


③Ｈ８_ＨＩＤ３５Ｗ６０００Ｋ

④Ｈ８_ＬＥＤ(イエロー)


●ポジション：純正_Ｔ１０電球
→①Ｔ１０_ＳＭＤ９発ＬＥＤ


→②Ｔ１０_１ＷＬＥＤ


●フロントウィンカー：純正_ＰＳＹ２４Ｗ電球
→①ハイブリットＬＥＤウィンカー(ホワイト／アンバー)＠ピカキュウ


→②RAIKO PSY24Wアンバーバルブ



○リアウィンカー：純正_Ｔ２０電球
→RAIKO T20 LEDアンバーバルブ


●バック球：純正_Ｔ１６電球
→①Ｔ１６_ＳＭＤ４８発ＬＥＤ＋キャンセラ


→②Ｔ１６_２５ＷＬＥＤ


●ナンバー灯：純正_Ｔ１０電球×２
→①ＳＭＤ１８発ＬＥＤユニット(キャンセラー付)×２＠ＲＡＣＩＮＧ　ＤＡＳＨ

　②ＬＥＤナンバー灯ユニット×２　＠ＲＡＩＫＯ


●ミラー下：純正_Ｔ１０電球×２
→①Ｔ１０_ＳＭＤ１５発


→②ＳＭＤ１８発ＬＥＤユニット＠レーシングダッシュ×２


●ミラー：純正_無し
→ウィンカー内蔵ミラー＠ＧＡＲＵＤＡ


●ＤＲＬ：純正_無し
→ＧＯＬＦⅥＧＴＩ専用ＤＲＬユニット＠ＢＥＬＬＯＦ


○ブレーキ球：純正_ＬＥＤ

○バックフォグ：純正_ＬＥＤ

おしまい☆

昨年８月の半年点検の際、タイヤの溝が少なくなっていると言われていて、
その際ローテーションしていたのでしばらくもちましたが、１２月頃からそれも限界に。

冬期間まで何とか持ちこたえましたが、すでにスリップサインも削れている状態ｗｗ


もうこのタイヤは使わないので、スタッドレスに交換の際に廃棄処分して
外したルーホイは部屋のオブジェと化していました(σ≧∀≦)σ


タイヤは以前からいろいろと物色していましたが、どれがいいのか検討つかず・・・

純正で付いていたコンチネンタルは性能に特に不満はなかったのですが、
ショルダーの角がありすぎて僕の車高だとヒットしまくりｗｗ
それに意外と値段も高いし・・・(-ω-；)

そこで今回、ショルダーが丸いタイプにしたくて、
オフ会でもタイヤに注目していろいろ拝見していたんですが、
８Ｊだとあんまり引っ張らず寝らないことが判明("￣д￣)ﾅﾝﾄｲｳｺﾄﾃﾞｼｮｳ

そこで、以前より話で聞いていた　２２５　→　２１５に逃げる作戦を決行！！

あんまり２１５の人はいませんが、８Ｊ以上で車高下げたい人は２１５良いです♪

タイヤがいい感じにひっぱられ今までの車高でも干渉無しに。

なので、もっと下げれちゃいます(・∀・)ニヤニヤ
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＜外形＞
①２２５／４５／１８＝６３７ｍｍ
②２１５／４０／１８＝６２９ｍｍ(－８)

外径差－８ｍｍだと、①で４０ｋｍ／ｈのとき②で４０．５ｋｍ／ｈになるレベル。
→誤差範囲で影響なし。

【保安基準速度計算】
１０(Ｖ１－６)／１１　≦　Ｖ２　≦　(１００／９４)Ｖ１
　　Ｖ１：自動車の速度計の指示速度(ｋｍ／ｈ)
　　Ｖ２：実際の速度(ｋｍ／ｈ)
Ｖ１＝４０ｋｍ／ｈ
Ｖ２＝４０．５ｋｍ／ｈ　で計算。。。

⇒　３１ｋｍ／ｈ　≦　４０．５ｋｍ／ｈ　≦　４２．５ｋｍ／ｈ

→保安基準では４２．５ｋｍ／ｈまで大丈夫なので、車検もＯＫ。
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これ以上下げたい気持ちもありますが、今までの車高でも立体駐車場なんか
樹脂部が擦ることもありますし、普段道の悪いところで使用しているので、我慢我慢( ノД`)

コンチの時より確実に乗りやすくなり干渉も少なくなりましたが、
逆に車高は少しアゲアゲして気を使わなくても大丈夫なようにしました♪



前の車高はスーパーカーニバルにエントリーしたりＥＭＫに行ったりしたので、
最低地上高あたりまで下げてそのまま冬を越しましたｗｗ

タイヤはＮＩＴＴＯさんの「ＮｅｏテクＧｅｎ」
一応、国内生産品ですがコスパは良さげ♪

※ＮＥＯテクＧｅｎの１８インチの設定は２１５しか無いので、
２２５にする方はＮＴ５５５にしないといけません。。。

テクはカタカナ(´ﾟ艸ﾟ)｀;:ﾞ;｀;:ﾞ;


サーキットに行かないので、グリップもそこそこあり不満はありません。
帰り道にちょっとだけ踏んでみましたが久々の夏タイヤはめっちゃ楽しかった（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

おしまい☆