Ｙｕｓｕｋｅ＠ＧＴＩ　ａｄｉｄａｓのブログ一覧

前に書けなかった分です。

まずは勝手にイジイジその②はバック球の交換♪

Ⅶのバック球はａｄｉｄａｓのＬＥＤテールのバック球と同じＴ１６。

そこで、ａｄｉｄａｓにワット数が高いものを導入して
余ったバルブをⅦに投入しようと思っていましたが、
Ⅶではまさかのコネクタ一体式に変わっており、
配線がなくキャンセラーを噛ますところがなくなってしまいました( ノД`)

ダメ元でａｄｉｄａｓのＬＥＤバック球を投入してみたら、
警告灯が点灯ｗｗ

っということで、ａｄｉｄａｓのＬＥＤバルブが使えないことがわかった為、
仕方なくキャンセラー内蔵のＬＥＤバルブを新規で購入することに。。。

ⅥＬＥＤテールよりⅦのテールは奥行きがありそうですが、
選ぶのを失敗すると無駄な出費なので、
全長が短い＆キャンセラー内臓かつ高ワット数のものを探しました。

しかし、コレがなかなか無くて見つけるのが大変でしたが、
９Ｗのモノを発見♪

キャンセラー内臓なので、警告灯も点灯せず、
ａｄｉｄａｓはバックフォグの影響で左側１個しかバック球は光りませんが、
Ⅶは左右２つともバック球が光るので、そこそこ十分な光量です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ちなみにａｄｉｄａｓと比較してみた。。。
※カメラの設定は同じ
ａｄｉｄａｓ＠ＳＭＤ４８発


Ⅶ＠９Ｗ


９Ｗ球はＳＭＤ４８発のものに比べて小ぶりですが、
ＳＭＤ４８発よりも明るかったですﾟ+.ﾟ(*´∀`)bﾟ+.ﾟ

最近、Ⅶばっかりイジイジしちゃっているし、
ａｄｉｄａｓはキャンセラーをかましていて
奥行さえ抑えればどんなバルブでも付けれるから
そろそろバック球を高ワットのモノに替えちゃおうかな♪

次に、勝手にイジイジその③はコーナーリングランプの交換♪

こちらはホワイトハロゲンバルブにしようと思っていましたが、
最近流行のＬＥＤバルブにしちゃった♪

純正バルブよりも明るくホワイト光がキレイです(。≧ω≦)ﾉ


ＬＥＤなので球切れ警告灯が心配されましたが、
ワット数が高いからなのかわかりませんが、警告灯も点かず一安心♪

走行モードをエコにしているとコーナーリングランプが点かないので、
そのあたりの設定変更は少し面倒臭いですけどね。。。

あと、その④で実施しようと以前より購入済みだったＨＩＤのバルブですが、
ちょいといろいろあって交換は保留中～

今年中には交換する予定。。。

それから、ヘッドライトの交換の際ですが、
裏のクリアランスがあまりなく、
ヘッドライトを外すにはバンパーを外したほうが楽です。

ただ、バンパーを外す際の注意点をディーラに聞いたところ、
Ⅶはフロントバンパー内にカメラが内蔵されており、
バンパーを外す際に一度カメラを外す必要があり、
カメラを再接続した際に自動でライン認識の再設定がかかるのですが、
ライン認識の調整に失敗するという報告が上がっており、
むやみやたらにカメラを外さないほうが良いそうです。

バンパーを外すことは修理などで発生するので、
メーカーではライン認識の補正用プログラムをディーラーへ
貸して貰えるみたいで、それを使うとライン認識は
簡単に調整などできるらしい♪

なので、バンパーを外して作業する際は
少し注意が必要と思いますので、気をつけてくださいね♪

最後に、Ⅶたそ返却の際にａｄｉｄａｓたそとのナンバー灯を比較してみた。。。
並べて


ともに１８ＬＥＤユニットですが、ａｄｉｄａｓの方はすでに購入から２年以上経過しているせいか、
元々なのか解りませんが、先日購入したＲＡＩＫＯのものよりも若干暗く見えました。

・・・ってことで入れ替えちゃったｗｗ
どっちも僕が買ったので、まぁ良いでしょう(。≧ω≦)ﾉ

Ⅶ：パーツレビュー
Ｔ１０／１６　９Ｗ_ＬＥＤ(キャンセラー内蔵)
-　Ｈ７　５０ＷＬＥＤバルブ
１８ＬＥＤライセンスランプ　(３６発)

ａｄｉｄａｓ：パーツレビュー
ＬＥＤナンバー灯ユニット(キャンセラー付)

おしまい☆