Ｙｕｓｕｋｅ＠ＧＴＩ　ａｄｉｄａｓのブログ一覧

Ⅶの電球交換も一段落してきたので、備忘録として記載。
こちらは交換次第、更新していく予定。

※年式、グレードによって個体差がありますので、
　必ずしも同じ結果になるとは限りません。
　こちらは自分の備忘録ですので、交換などは自己責任でお願いします。

○・・・純正のまま
●・・・交換済み

＜インテリア＞
○フロント：純正_ＬＥＤユニット(一体型の為、球の交換不可)

●バニティミラー：純正_Ｔ１０×３７ｍｍ電球
→Ｔ１０×４１ｍｍＳＭＤ４発ＬＥＤへ交換＠ａｄｉｄａｓ余り＆ちょい加工
キャンセラー不要


●グローボックス：純正_Ｔ１０電球
→Ｔ１０ＳＭＤ８発ＬＥＤへ交換＠ａｄｉｄａｓ余り
キャンセラー不要


○フット：純正_ＬＥＤユニット(球の交換不可ですが、ユニット丸ごとの交換はできそう)

○センター：純正_ＬＥＤユニット(一体型の為、球の交換不可)

●トランク：純正_Ｔ１０×４１ｍｍ電球
→Ｔ１０×４１ｍｍＳＭＤ１２発ＬＥＤへ交換＠ａｄｉｄａｓ余り)
キャンセラー不要


●カーテシ：純正_反射板
→ＲＡＩＫＯ　ＬＥＤカーテシーライトユニット。
　(フロント：LIU017　リア：LIU018)


インテリアはキャンセラー無くても警告灯は点灯しません。
ただし、微電流によるゴースト現象が起こる可能性があるので、注意は必要。

＜エクステリア＞
●ヘッド：純正_ＨＩＤ４３００Ｋ？
→Ｄ３Ｓ＠６０００Ｋへ交換♪


●フォグ：純正_Ｈ１１電球
→Ｈ１１_ＨＩＤ５５Ｗ６０００Ｋ(キャンセラー内臓)へ交換＠新規購入


●コーナー：純正_Ｈ７電球
→Ｈ７_５０ＷＬＥＤ　へ交換＠新規購入


○ポジション：純正_ＬＥＤ

○フロントウィンカー：純正_電球
→今後ＬＥＤ化予定。

○リアウィンカー：純正_電球
→今後ＬＥＤ化予定

●バック球：純正_Ｔ１６電球
→Ｔ１０／１６_９ＷＬＥＤ(キャンセラ内臓)　へ交換＠新規購入

※家のＨＬは他のＬＥＤバルブを付けると警告灯が点灯したため、キャンセラー内臓タイプを選択しました。

●ナンバー灯：純正_Ｔ１０電球×２
→①ＳＭＤ１８発ＬＥＤユニット(キャンセラー付)×２＠ＲＡＩＫＯ　へ交換＠新規購入
キャンセラー必要　または　コーディングで警告灯は消せます。

　②１８ＬＥＤライセンスランプ×２＠ＲＡＣＩＮＧ　ＤＡＳＨ

ａｄｉｄａｓと交換しました。

●ＤＲＬ：コーディング済


○ミラー下：純正_ＬＥＤ

○ブレーキ球：純正_電球

○バックフォグ：純正_電球

おしまい☆