実燃費（笑）

千葉に昨日行った理由は、タイトルどおりのものですが、

正直ＰとかＡはまだいい。
乗り方次第だから。

この手の車で低燃費出せない人は乗り方考えたほうがいい。

Ｍのなんとかアクティヴは、それなりに航続距離は長い。
Ｄとか５あたりでもそれなりになる。
ただ、ディーゼル故の低速トルクの太さに助けられている感は大きい、

軽自動車は・・・Ｍいいっっすと、Ａ以外はどれもでかすぎ重過ぎで、
燃費で買うもんじゃないと、まだターボならまし。
先述の両モデルは、燃費ベースでも良いながら、
お買い得なファーストカーとしても積載量、ＮＡながら、意外と低回転からねばるエンジン。
高回転の気持ちよさなど、なかなかのもので、ハイト系とはまた違った気合の入り方を感じます。

カプチーノやＡＢＣ、コペンＳ６６０あたりの背の低いモデルはどれも高燃費だった。

空気抵抗が長距離走ると意外と一般道ベースでも大きく効いて来るんだろう。


キーになってくるのは、やっぱり低速トルクの太さと空力面になってくるのかなと思うわけで、

燃費だけで購入をお考えの方は参考にされたし。


まぁ、都市部郊外くらいの日本人の使用方法としては正直・・・・

何乗っても一緒でしょ（爆）
というか、無料スタンドが多いので、リーフ買っとけ。
燃料代ゼロエミッションですぜ。

あと、意外と最近のＨのターボエンジン気持ち良いんですよね～。