2015年09月05日
いやはや、本当は、マーベリックと組み合わす予定だったのですが…
まさかの！
空気圧センサー旧型レクサスには対応できてない…
ウェッズさんもびっくり。
その他で、ランフラット対応はあっても、レクサス旧型空気圧センサー対応は、皆無！
空気圧センサーをうまく殺す必要がありますが、
これが難儀な話で…泣
そもそもランフラットを付ける前提だと、センサー殺しちゃ意味なし（笑）
という訳で、タイヤのみ交換。
SCのランフラットが特殊なのは、ダンロップ時代によく知っているのですが…月日が経つと、なんとも（笑）
交換作業は、基本メーカーにて行う代物なんで、ブリヂストンにて先日作業。
とりあえず…30万…ハァ。
コペンのタイヤ何セットいけるんだ（笑）
で、なんかマイチェンしたみたいで、んーんしなやか！
ランフラット特有の硬さを感じないし、グリップも上がり、静か！
やっぱり、ケチんなくて良かったと思える瞬間、プライスレス！
タイヤだけは、ケチんないほうがいいと思うんです。
タイヤは正直安いものじゃないからこそ、
ちゃんとしたものを選ぶべきだと思う。
セリカやっつけた時は、フェデラルでした。
50%程度の減りで、セミウェットでの食いつきの悪さは、ゾッとするレベルでした。
それまでのミシュランパイロットスポーツが良すぎたのでしょう。
最初は良かったんです。
安いし、なかなか良いグリップやフィール、
しかしながら、国産勢や、ミシュランのように、減っても変わらない訳じゃ無かった！
とりあえず、今は安心のために国産メーカーや、ミシュランを選びます。
ランフラットも交換したタイヤを見て、殆ど溝が内減りしきっていたにも関わらず、安定した走りを雨でもセミ凍結でも走れたのは、やはりブリヂストンの為せる仕事なんでしょう。
とはいえ…ポテンザ故に減りは超速い（笑）
これが最大の欠点かな（笑）
Posted at 2015/09/05 21:16:30 | |
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