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今日は、以前より興味のあった、デミオのディーゼルのMTに乗りました。


それなりのセクションをこなし…
やはり、ディーゼルの、低回転時のトルクの太さは街乗りから山坂道まで終始楽でした。


ディーゼルのガラガラ音と、思ったよりストロークとガッチんと入るシフトのおかげで、


トラック感がありますね。

シフトをガツガツやる感じではなく、
極めて実用重視。

ただ、バックギアの位置はどうにかならなかったのかな。

押し込まないと入らないし。5速の下が空いてるじゃん！


また、車の味付けはやっぱりより実用車。

とはいえ、低回転からトルクの乗るエンジンと、がっしりとした足回りは、車体から想像する軽快さ無いものの、やや重めのステアリングフィールでクラス以上の雰囲気を味わえる。

積載は期待できない、また、クソマツダコネクトの使い勝手の悪さは、割り切りが必要かな。


まぁ、ホットハッチはワークスが出たので、ホットハッチ的なものが欲しいなら、ワークスを選びましょう。

ワークスも同時に同じようなルートを走行しましたが、それはまたのお話。